裏！☆　泡 付 麦 茶 団　☆　　　　　　　　　ＢＡＤＭＯＯＮ ＲＡＣＩＮＧ

• 11/27/10:51

最近、フィーバーちゅう（笑）

インプレッサのマフラー

市販品では、ほとんどストレート構造のマフラーが、
販売されていないインプレッサ。。。

逆の言い方をすれば、それだけ本気でサーキットを走る人が少ないのか？？？

サーキットを走っている人が、後ろからマフラーの中を覗けば・・・

ほとんど市販車検対応マフラーは・・・
インナーサイレンサーが最初から入った状態のホーダンマフラーばかりでつ。

なので、、うちのインプレッサマフラーは、昔から完全ストレート構造。
そこで音量を抑えるためにオーバルタイプのサイレンサーなのですね。


インプレッサ　ＧＤＡ/ＥＪ２０ターボ

『Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎマフラー』
・オーステンン
・メイン60ｍｍ（触媒）→中間以降76.3ｍｍ
・テール１００ｍｍ
・レーシングテール
・ＲＺスペック


気持ちいい音とパワー、そしてＲＺ仕様のサブタイコを
組合した完全サーキット対応のスペシャル版。

なので街乗りは、インナー仕様でつ。

ちなみ、インナー外してもオーバル仕様なので、
アイドリング/低回転はスゴク静かなんですね。。。

• 04/06/17:41
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うちでは定番の。。。

アルテッツアマフラー

ストリート仕様のＥＵＲＯスペックです。


お客様のインプレッションでは。。。

純正よりも静か（笑）

しかも中回転以降は、独特のユーロらしいスポーツサウンド♪


もちろん排気効率もノーマルマフラーを上回って、
気持ちいいレスポンスを実現♪


アルテッツア（ジータも設定あり）

『ＥＶＯＬＵＴＩＯＮマフラー』
・リアピースタイプ
・オールステン
・メイン６０ｍｍ
・テール１００ｍｍ

・ＥＵＲＯスペック
　（ユーロテール）

• 04/04/01:30
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今年の頭から売れに売れまくっている。。。

ＦＤ２　シビックタイプ　
『ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ マフラー』　ハイブリットレーシング


俗に言う・・・
『本気のサーキットユーザー向けの漢の２本出し』

いろいろな結果をたくさんご連絡いただいおります。


昨年は１本出しがメインで、
お客様からの１本出しＲＲ/ＲＺスペックのパワーチェックの結果では、

全域において純正マフラーを上回る結果を記録。

しかもトルクもアップ♪


ハイブリットレーシングのご報告では、
無限ＲＲの記録を抜いたとの事。

無限のＲＲが、大体２３０ＰＳ前後らしいのですが、
ハイブリットレーシングでは２３０ＰＳ後半以上を記録した車両続出！
（ＦＤ２ノーマルは、２２０ＰＳ前後らしい）

嘘みたない本当の話のようです。



中には車速リミッター効いた状態でも・・・
あっけなくカタログ値を超えてしまったお客様などなど。

本当に・・・
触媒付きで高回転のパワーを狙った究極の仕様でつ。

なので本当のパワーは、レブリミッターに当てるまで計れないですね。

ちなみに・・・
排気効率が上がった分、現車合わせで燃調をセッティングすれば、更に良くなります♪



ちなみに一番、面白かったご報告では・・・
水温を上げた状態と冷えている状態。

馬力が１０ＰＳ近く変わるんですね。
興味深いテスト結果でした。

うちのお客様で水温が上がった状態と冷えた状態。

アレをこうやったんだなって、すぐに分かりますよね（笑）

そうアレなんです♪





今までのパワーチェックでは、ＮＡではカタログ値を出すだけでも大変。

それをことごとくクリアしています。



ただし、ここで考えなければいけないのは、

車の状態、シャシダイの種類、場所、測定する人、その時の環境

一番問題なのは・・・
実際に走った全開走行ではないという事実。
　（吸気温度も水温も負荷も変わってきます）




いくらシャシダイでパワーが出ても、実走が遅ければ意味がありません。

なので、シャシダイの数値だけを鵜呑みにするのは禁物！



当社では誤解を招くといけませんので、シャシダイ数値、グラフは出しません。

是非、実際にうちのマフラーを装着したお客様のコメントを信用してください。
ネットを検索すれば、いっぱいあると思います。

メーカーが、数値を書いてしまうとインチキだとか言われかねませんしね。



なので一番重要なのは・・・

実際にオーナー自ら走って速くなったのかを聞いてみてくださいね。


うちの話を聞くよりも、実際に付けて走っている人の方が
１００倍説得力があると思います。







それでいつも思うのが・・・

シャシダイでダイナパックのダイノの補正係数。


大体の量販店では、ダイナ補正係数をなるものかけてしまうが、

エンジンからキチンと出来るお店さんでは、係数は一切無し。

係数無しが一番シビアな正確な測定だからだ。

なので、ダイノでとんでもない数値が出ているとこは、係数が1.15とか1.2なんだよね。



でわでわ。。。

なぜダイナパック係数なるのものが出来たのか？？？



一部の人の話では・・・大体、新車のカタログ値のパワーで、

日本車は計って見ると１０～２０％ＯＦＦ状態（笑）　　ダウンなのだ（涙）

ほとんどの車が新車の時点でカタログ値のパワーが出ていない。
（特に日産車なんてヒドイ・・・）


だから・・・
必然的に馬力をそろえるとなると、このダイナの係数がぴったりになるのよ。




ただ例外もある。

ホンダ車と外車である。

これはほとんどカタログ値に近い数値。
ネットとグロスの差もあるが。


なので・・・
ホンダ車に係数かけたらスンゴイ数値になってしまう（笑）

なので・・・
勝手に違うモノサシにして計ってしまったら比べようがない（自爆）




だから正確にやるなら、同じ日に同じシャシダイで比べてテストするしかない。

それとシャシダイは、何回も同じ日にかけていくと馬力がドンドン上がってくる（笑）


それはオイル類が柔らかくなってきて駆動ロスなどが減るからである。

しかも普段回していないエンジンなら、回せば回すほど
燃焼室周りのカーボンが取れるので、燃焼状態が良くなり、更に馬力が上がる。

だから本当に正確に比べるのは難しいのよ。


こういう理由があるから、広告としては数値を出したくないんだよね。

あまりにも信憑性に欠けるので。。。



ちなみに大排気量の車。

要はトルクのある車は、実はマフラー変えるとメチャクチャ馬力が変わる。

うちのお客さんのアルファード。

マフラーとフロントパイプ交換で、ニャンと３０ＰＳ～近く変わってしまったと・・・

おいらも最初は、え？っと思ったけど、
確かに自分も車でも高回転まで伸びが全く違う。

逆に言えば、アレだけの重量の車の加速があれだけ変われば、
確かに３０ＰＳぐらいは変わるよね？？？

これが完全ストレート構造のいいところ。

それだけ排気抵抗がパワーを抑えていた？？？




じゃ～お前は、なんで３０ＰＳぐらいって数値が分かるんだ？って話になる。

答えは簡単。

いつもＣＰＵセッティングで馬力を上げる仕事をしている。

大体どれくらい弄れば、どれくらい上がるか、すでに体感で勉強済み。

インジェクターの噴射量とエアフロとＡ/Ｆでいつも大体の馬力を算出している。

この方法だとダイナ同様、かなり辛めな数値が出る。


よく市販されているパワーメーターもインジェクターの噴射量とエアフロで
パワーを出しているのもあれば、
車重に対して車速の上がり方で馬力を算出しているのもある。

なので、モノサシはいろいろあるのだ。

後は、速いか遅いかは運ちゃんが決めればいいだけ。


ぜひぜひ、サーキットで全開アタックを♪

• 03/31/03:45
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ついに！　発売しました！

インプレッサＳｔｉ　ＧＲＢ/ＥＪ２０ターボ


多分、ＧＲＢでは市販品としては最高の排気効率を実現しました。



完全ストレート構造はもとより

サブタイコの後ろからリアタイコまでを

オール７６．３ｍｍパイプ仕様！

あの複雑なデフ回りも完全７６．３ｍｍパイプで開発！


しかーも！


純正ではタイコに回り込むように、パイプが長く曲がって
抵抗が大きいですが、

うちのは・・・

真っ直ぐそのまま、ダイレクトにリアタイコに直結する

とんでもないパイプレイアウトを採用！



ほとんど外車のノリでつ（笑）


そんでもって・・・


リアタイコセンターから入って、左右に分かれますが、
この中は脅威の片方ずつ７６．３ｍｍ完全ストレート構造！

そうなんです。

リアピースの片側排気が76.3ｍｍのストレートが×２なんでつね。

トンでもない排気効率を目指しました！



今までの市販マフラーでこんなのありました？？？

うちでも全日本で活躍しているＮＳＸの某メーカーのお客様のマフラーぐらいです（爆）


完全触媒付きマフラーとしては、前代未聞の性能ですね（笑）



しかもこんなスペシャルな内容で

新品装着時の近接排気音の保安基準音量測定は、
左右どちらも８８～８９ｄｂを達成！



ちなみに第一号を取り付けた

ＫＹＢ　インプレッサＳｔｉ　メーカーデモ車両は
４月に開催されるハイパーレブのタイムアタックに参戦との事です。

是非、音を聞いてくださいね♪


音質的には、ＮＡっぽい乾いた音質です。
純正マフラーよりも、明らかに高音になっております。


インプレッサＳｔｉ　　ＧＲＢ/ＥＪ２０ターボ

『ＥＶＯＬＵＴＩＯＮマフラー』
・オールステン
・メイン６０（触媒）→サブタイコ～７６．３ｍｍ
・テール１１５ｍｍ
・レーシングテール
・ＲＲスペック
・￥104.800

オプション
・ユーロテール　￥3.000×２

製作可能スペック

・ＳＳスペック
・ＲＳスペック
・ＲＲスペック


上記に消費税です。

• 03/26/18:51
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