裏！☆　泡 付 麦 茶 団　☆　　　　　　　　　ＢＡＤＭＯＯＮ ＲＡＣＩＮＧ

• 04/29/10:22

うちでは定番でつ。

『アルミヒートシンク』


実は、これ自体は大昔からあったんですね。

でもメチャクチャ高かったんです、ハイ。。。

昔はＥＧ/ＥＫのオイルパンなんかによく貼ってました。

ブルーのアルマイトかかったヤツとか。

でもスゴク高かったし、すぐ剥がれた。。。

昔は秋葉原とかで買っていた。。。バレバレ（笑）



それが、これが出来てからは。。。

安くて楽勝に貼れる

一枚￥１．９８０



これはスゴクいいです。

確かにターボ車では役不足ですが、ＮＡなら大容量ラジエーターと組み合わせれば。。。ニヤリ

ただし・・・４ＡＧはダメですよ。

水冷式オイルクーラーがないのと、根本的に回転数に対してオイル量が少なすぎるので。。。

なので、水冷式オイルクーラー付きやミニバンにはもってこいなんです。

うちの軽にも貼ってます！



アルファードでのテストでは、ローテンプサーモとこのアルミヒートシンクで
高速全開では、油温はオイルパンで１００℃以下に収まる良い結果をマーク！

またオイルパンに２段貼りしてダクトを引くのも効果抜群です。

意外と馬鹿にされそうで、侮れないパーツでっせ。。。

























一枚目はＡＴのオイルパン画像。。。

２枚目は、エンジンオイルパン。


そうＡＴにもかなり有効です。

特に高速走行ではお勧めかな。


ただ・・・
人満載、荷物満載が多い方では、やはり通常のＡＴＦクーラーをお勧めします。


それはなぜか？

負荷が多いと一気にＡＴＦは温度が上がります。

そうすると、実は水温も上がってしまうんですね。

ラジエーター自体にＡＴＦクーラーが付いているのが原因。


でもラジエーターのＡＴＦクーラーは外せないんです。

本来のラジエーターのＡＴＦクーラーは暖気促進のためのクーラー。

となるとＡＴＦが冷えれば水温も下がる！



サーモを入れてもＡＴＦ上昇で水温が上がりきる傾向の多い車両には、
ＡＴＦクーラーは有効なチューニングですね。

ＡＴオイルは、構造上・・・実は上がりにくく、下がりにくい特性があります。

なので、ヒートシンクでも最低限の冷却効果が出るんですが、
とにかく重量が増えた時の温度上昇にはＡＴＦクーラーが有効なんですね。


マメ知識でつ。。。

• 09/18/01:46
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すでに入荷しております（爆）
アップするの忘れていたかもしれません。。。


『ＳＳスペック　ブレーキパッド』

アルファード　キャンペーン特価分！

フロント用がにゃんと　特価￥１３．８００（税別）にてＯＫ！


とにかく低ダストで、高速などでは抜群の効きを実現しました。

純正パッドが１万を超えるご時世。

このパッドのパフォーマンスはすばらしいと思います。

しかも５００℃まで対応の心強さ！



みんカラキャンペーンも実施中です！

ブログ/パーツインプレッション頂けるお客様には、
更に￥１．０００引き！　キャンペーン実施中しております。

もちろんリア用のみんカラキャンペーンも実施ちゅう♪




ここ最近。。。徹夜続きで大変です。。。

あんまりＰＣの前に座れていないっす。

• 09/03/13:17
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１０/１５系　アルファード

『ＳＳスペック　ブレーキパッド』　フロント用　

キャンペーン価格￥１３．８００！（税別）
　

前回の完売からやっと入荷しました。

大変お待たせいたしました。
バッチリ個数も確保できましたので、今度はすぐには完売にならないと思いますが（爆）

リア用も納期短縮で頑張ります！
というか前後セットのお客様が非常に多いので。。。

よろしくお願いいたします。

• 08/06/23:37
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今月入荷したばかりの。。。

アルファードのブレーキパッド

『ＳＳスペック　ブレーキパッド！』

キャンペーン特価　フロント￥１３．８００（税別）



即効フロント用が完売してしまいました（滝汗）

あんなにいっぱいあったのに！

誠に申し訳ございません。


次のロットは８月上旬入荷予定です。

あまりの売れ行きに、リア用の受注生産の納期の短縮も計画しております。

よろしくお願いいたします。

• 07/23/04:19
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