裏！☆　泡 付 麦 茶 団　☆　　　　　　　　　ＢＡＤＭＯＯＮ ＲＡＣＩＮＧ

• 04/08/20:00

去年から。。。

サーキットを走るＦＤ２では、アルミサイズに悩む人が続出（笑）

メーカー設定は街乗り用でサーキットには向かず。。。

キャンバーをサーキットに合わせてしまうと・・・どうにもならん（笑）


ということで。

うちでは昔から車高とアライメントに合わして、
オフセット調整してアルミをセットアップしています。

いつもながら、タイヤ屋さんやお客さん自身が考えてきたサイズで
発注することは多いですが、結局買い直す人たちが続出。。。


またＦＤ２は左右でフェンダーの誤差も結構ある（笑）

なので、うちでは、いつもキチンと測定してアルミを選びます。

またタイヤサイズでも、アルミのサイズが変わってくる。


ＦＤ２が難しい点は、フロントはサーキットマシンならトンでもないサイズが入る。

ただ、やたらめったらスゴイのを入れてしまうと、
ＶＴＥＣエンジン特有の特性があるために逆にタイムは落ちる。

エンジン特性に合わしてアルミ/タイヤサイズも選ぶ必要があるんですね。

しかもオフセットによっては、タイヤ接地面のトレッド幅で、レバー比が変わるので
厳密に言えば減衰の縮み側も変わってくる。
（ショックの初期の応答性ね。トラクションのかかり始め）



うちがＲＧ改車高調のオーダーシートには。。。

タイヤサイズ/アルミサイズ/オフセットなど細かく指定する項目がある。

マジな話、タイヤをアルミ変えるだけでも、乗り味は結構変わる。

そしたら車高調だって変えないとマズいでしょ。。。（笑）

フル特注だったらね。


しかし、ピンポイントでセットが出るわけではないから、

おいしい部分を選べるように、減衰力を微調整式にしたのが、うちの足なんですね。


全てのものには理由があるんです。




いいかげんな回答しか返ってこない有名メーカーさんが多いなか

うちのＲＧ改を選んでくれたお客さんの先日の話。。。


超有名メーカーの車高調に質問しても、全然納得のいく答えが返ってこない。

結局、納得が出来ない上では、大金はたいてまでは買いたくないのが本音。



本当に走っている人には、キチンとした回答の得られるメーカーが必要になる。

ただ付けただけで終わりになるは、足回りではない。



特に走りに気にしないのであれば、有名メーカーさんでいいんじゃないかな。


まぁ～一言。

キチンテストしているメーカーさん、実績のあるメーカーさんがいいじゃないでしょうか？？？

車高調組んでも、アルミ入れても、説明もないとこじゃ話にならん。

最初から全てを熟知しているお客さんがいるわけではないんだから、
まずは商品の説明をキチンとしないとね。

一昨年も、それをしてないメーカーさんの足を買ったお客さんたちが、
エライ目にあっていたのも事実。　（クラッシュ続出でしたね）


納得のいくチューニングを♪


これはどの車でも同じことが言えますね♪

• 01/06/15:57
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昨年は誠にありがとうございました。

本年度も、よろしくお願いいたします！


今年もミニバンチューンからサーキットアタックまで、

バリバリやりますので、是非楽しい車遊びのぉ手伝いが出来ればと考えております。


また今年は・・・
新たな展開を迎える変革期にもなるべき年になりました。


そろそろ、マジに本気でやろうかと（笑）



ここ何年か、景気低迷でほとんどチューニングとして満足出来るまで
出来る社会環境ではありませんでしたが、

この業界を打破すべく起爆剤になればと考えております。



まずはお客様が納得できるチューニング業界の確立。


インチキがまかり通ってしまい、結果チューニング雑誌などが衰退してしまった現在、

いかにチューニング、サーキット、ストリートチューンを

改めてキチンと認識して、納得できる車作りをご提案いたします。



あくまで本当のチューニングは麻薬的な刺激があります。

全開したときの身震いするような愛車作りを！


ストリートチューンでは、今年はファインチューンとして
使い勝手を考えつつ、気持ちよく乗れるチューニングの提案。


またハードチューンでは・・・
世間で言われているサーキット3周しか走れないアタックマシンよりも、
走行枠が２０分あれば、ほぼ全開できるアタックマシン。

そう！

タイムアタックではなく、レースでも難なく対応できる技術力の結集を目指します！

これにはワークスチームによる海外２４時間レース参戦時のノウハウが生きてくると思います。


昨年は諸事情により、チューニング作業を意図的にお断りしておりましたが、

今年は、本格的に復活します！


よろしくお願いいたします。

• 01/01/15:23
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上下ダブル画面の元祖ＤＳです。。。

未だに、うちでは現役なんですけど・・・大笑



コレ出たときは、スンゴイ人気だったんですよ。

未だに店では、ファミコンでスーパーマリオな我が社。




今考えると・・・昭和は良かった。

平成なんてバブルと共に終わった感じ。


未だに迷走から抜け出せない日本。


世の中は悪い方向に走っているのに気が付かなかったバブル時代。

その後のバブル崩壊。。。

就職氷河期。。。

そして、今の景気の悪さ。。。


なんも、良くなった気がしないのはなぜ？

今の新卒の就職率も就職氷河期並みだとか？？？

っていうと、それだけ当時の就職氷河期はひどかった？？？


景気に関しては、断然今の方が悪いのに。



やっぱＲ３２ＧＴ－Ｒが出た平成元年がピークだったのかな？

日本の一番盛り上がった時。。。


日本のバブル崩壊を見て、各国が対策をスゴクしていたらから、
二の舞になる国が少ないしね。

日本は悪い見本だったわけだ。　　いわば反面教師？



こういう失敗起したバブル世代には責任はないのかな？

未だに、ノホホント生きている人がいっぱいいますが。。。
その時代の政治家がいっぱいいますね。。。


今の自分たちの子供の将来を考えると、非常に頭痛いです。

子供ために将来を残さないといけないのにね。

そうじゃないと、南の島に移住しちゃいますよ！（マジ）



目先のことも重要ですが・・・長いスパンでの計画性も必要ですね。

うちも何とか長いスパンでやってこれています。


まずは地道にインチキ無しでいきたいもんです。
（逆に嘘ばかりのお客さんも相手にしたくはない。。。他のお客様に対して迷惑）




某超有名スポーツタイヤ

いよいよ問題が表に出てきそうですね。

買ったお客さんたちが呆れています。


うちでは１本も売っていなかったので良かったです。

やっぱ雑誌やマスコミを操作された情報よりも

クチコミが一番の信頼でしたね。




お待たせしました！

『秋味エビス　爆走祭り♪　ＤＶＤ』　　完成しました！

ご予約されたお客様はお店までお願いいたします。

大体のお客様は忘年会の時にお配りしたいと思っています。

忘年会の人数、今年過去最高人数となりました。

誠にありがとうございます♪

• 12/28/03:48
• ☆　たわいもない・・・くだらない勝手な独り言　☆　　
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アコード　２４Ｓ（前期）/Ｋ２４

『Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ マフラー』


フィッティングテスト　バッチリＯＫです！

全く問題なく装着できました。

ラインナップが増えましたね♪



価格は、ＣＬ９　タイプＳと同じ金額でＯＫです。

ＣＬ９同様、ブッシュを追加していますので、他メーカーのマフラーで
マフラーが装着できるかは分かりません。

うちのマフラーではＯＫでした。


価格等の詳細は、当社ＨＰ　新マフラー価格表をごらん下さい。

• 12/27/03:27
• ☆　　排気屋　ＢＭ－Ｒ　（悪月管）　☆　　　　　　　　　　　
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