裏！☆　泡 付 麦 茶 団　☆　　　　　　　　　ＢＡＤＭＯＯＮ ＲＡＣＩＮＧ

• 05/15/14:40

何気に評判の良い

うちのＲ３１マフラー

こちらのオーナーさんは、乗り換える車全てに
うちのマフラーを入れていただいております。

逆に言えば、リピーター率が非常に高いのが、うちのマフラーの特徴でもあるかも。

ほんと皆様、ありがとうございます。


今回は、ターボ用としてラインナップが始まったハイブリットレーシングです。


Ｒ３１スカイライン　ＲＢ２０ＤＥＴ

『ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ マフラー』
・ハイブリットレーシング
・メイン76.3ｍｍ
・テール１００ｍｍ×2
・レーシングテール
・ＲＺスペック


ＲＺスペックで気持ちよくＲＢの直６サウンドが味わえます♪





ちなみに。。。

元々付いていた某有名社外マフラー。。。

形状不良で、マフラー外すのに１時間（涙）

うちのマフラー取り付け５分。。。


なんなんだぁ～！

• 04/22/04:46
• ☆　　排気屋　ＢＭ－Ｒ　（悪月管）　☆　　　　　　　　　　　
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うちの談話掲示板の調子が悪いようで、

お祝いのメールをたくさん頂いています。

誠に皆様、本当にありがとうございます。


こういうときに限って、調子の悪い掲示板ですね（大笑）


何卒、これからもよろしくお願いいたします♪

• 04/22/00:19
• 　☆　悪 月 一 家　☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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なかなか、いいタワーバーが出ていないＦＤ２

ということで、うちで開発しました！（笑）


市販されているタワーバーはエンジンルームに回って、
長くクネクネするタワーバー多いですが、

量産品のように長く曲げてしまうと、タワミやすく強度も落ちます。



そこで・・・
ＦＤ２の純正タワーバーの真上に通るようにバー位置を設計。


そうすることによって、最低限の曲げで、なるべく真っ直ぐにタワーバーが作れます。

だから強度が出るんですね♪




残念ながらボンネットを開けても見えませんが・・・

実はボンネット閉めていても見えるんですね（笑）

これは発想の転換です。

元の案は台湾製のタワーバーですが。。。
（残念ながら・・・台湾製はフレームに干渉していました）




ところで・・・
ＦＤ２に純正タワーバーが付いていたのは知っていましたか？

実はプレートを２枚サンドイッチしたのが、実は付いているんです。


ただ板を２枚合わしたものなので、剛性も低く、
タワーの接合部分の強度も低い。

なのでやっぱりタワーバーが必要なんですね。

ちなみにタワーバーがエンジンルームに入らないことによって、
他のメーカーとは違って、tタワミ以外にも・・・

実はすばらしい隠れた性能がでるんですね。



５月発売予定

シビックタイプＲ　ＦＤ２

『高強度タワーバー』　　予定価格￥15.800（税別）

もちろん日本国内生産です！

画像は開発時のものです。
市販商品は、プレートはオレンジゴールドカラーに
バフポリッシュアルミバー仕様です。


アルミバーは強度を出すために、今回は中空タイプではありませんよ♪
中身に詰まったタイプですが、裏側は軽量加工しています。



モニター大募集です！

取り付けフィッティング最終確認＆インプレッションいただけるお客様には、
モニター価格￥13.800（税別）にてＯＫです。

モニタ-は先着５台限りとさせていただきます♪



気になる方はこちらまで。。。
info@badmoon-racing.jp

• 04/21/04:20
• ☆　　悪 月 過 激 団　　☆　　　　　　　　　　　　　　　　
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メーカーでほとんど完売の・・・

超軽量フロントガラス

スピードグラス


ＧＴ選手権のマシンと同じメチャ軽のフロントガラスです♪
Ｄ１マシンとかも同じ。

もちろん車検対応！


メーカーはすでにほとんど完売して・・・
ナンバー付き車両の再販予定は無し！（滝涙）


今回は仙台から見つけてきました（笑）

ものすごいネットワークですよね。

もちろん新品♪


無いものも探してきちゃうというもの仕事かも。



ちなみにこのＳ１４

先週、リアの２ポッドキャリパーのフル公認取ってきましたぜ！

• 04/21/04:02
• 　☆　　周　回　屋　　☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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