裏！☆　泡 付 麦 茶 団　☆　　　　　　　　　ＢＡＤＭＯＯＮ ＲＡＣＩＮＧ

• 04/26/15:48

ゴメンなさい。。。パート１でのベスト更新の話。。。

実は更にスゴイ裏話がありまして・・・


筑波ファミリー走行との事で３０分クーリング無しの連続アタックだったそうです。

その暑い中・・・

気温３３℃の筑波２０００の連続３０分アタック状態でも
当社のＦＤ２のＲＺスペックラジエーターは、脅威の８６℃ＭＡＸを達成しました！

↑
訂正です。。。
本日、お客様ご来店で、あんだけ踏んでＭＡＸ８２℃との事でした（爆）
間違えて高い水温を記載してしまいました。。。

多分Ｓ２０００の水温を勘違いしたのか？？？

いつもは大体２０分ぐらいでしたからねぇ～


冷えない筑波の３０分全開のナンバー付きエアコン付き車両で、この水温はビックリですね。

ただ油温はガッツリ上がって１３０℃近く・・・Ｏｒｚ

しかたないですかね。



最近は、水温は問題なくても・・・油温が上がりすぎて、
水温まで上げてしまうケースが顕著に多くなってきました。

この場合、Ｓ２０００で多いですが、水冷式オイルクーラーキャンセルキットを使って
オイルクーラーを装着すると、水温は真夏でも８０℃で安定しちゃうそうです。

うちのラジエーター付けているお客様の車両でこうなったようです。
（お客様に教えていただきました）

なので・・・
シリンダーヘッドからの水温に対する冷却は、かなりいいレベルで仕上がっています。



よくレースマシンに付けているラジエーターは、よく冷えると勘違いしている人がいますが、

レースマシンはエアコンコンデンサーが付いていないし、
ラジエーターの導風、ダクトによる熱抜きがしっかりされています。


これに比べて・・・


ナンバー付き車両は、純正バンパーでは、走行風はラジエーターにキチンと当たらず（笑）
しかもエアコンコンデンサーが付いているから風が直接当たらない。

しかも、もちろんダクトないから熱は溜まり放題（爆）
エンジンルームも余計なものばかりで、寿司詰め状態。。。

それなのに最近の車の馬力はレースマシンとほとんど変わらない。。。


こう考えると、どちらの方が、単純によく冷えますか？？？

小学校の理科が分かれば、誰でも分かります（爆）


いかにナンバー付きエアコン付き車両で、サーキットを走るのが大変なのかを。。。


いい例としては、以前ブログに上げた・・・
お客様のＲＢ２８のフルチューンのエアコン付きのＧＴ－Ｒでの水温

ほんと・・・一番水温が厳しいエアコン付き６００ＰＳオーバーですね。
これでレースでは優勝しましたよ♪

今の日本のサーキットレースカテゴリーでも６００ＰＳオーバーなんていうモンスターはいません。

これをサーキット全開するんですから（爆）



なのでレースマシンよりも、もっと過酷な状況に打ち勝つラジエーターを開発する必要があるんですね。

ということは、このままレースマシンに装着しちゃえば、スゴイいう事です。


ちなみにＳ耐に出ているＢＯＬＤさんのＦＤ２にもうちのラジエーター（ＲＲスペック）が入っています。
かなり成績はいいみたいで嬉しいの一言ですね。




話がそれ過ぎてしまいましたが・・・

そんなＦＤ２の『ＲＺスペックラジエーター』ですが、

お盆前にやっと通常納期の戻りそうだったんですが・・・

お盆明けから、また怒涛のご注文が殺到してしまいました。



なので、現在の納期がマジに４週間。。。一ヶ月またかかるようになってしまいました。

通常の当社ラジエーターの納期は、２～３週間なのですが、
ＦＤ２だけ、マジにコアの生産が追いついていません。

ですので本当に納期がかかっています。
誠に申し訳ございません。


純粋に国産のアルミ３層コアがそれだけ貴重になってきています。
予算があればカルソニックコアなのですが、まずは普通に買える金額ではありません。


またお盆などの連休で、実際に一緒にサーキット走った時の水温を確認したお客様が多かったから、
お盆明けに注文が集中したのではとも考えています。
（あくまで、うちは走ってナンボでやっています・・・止まり屋ではありません、走り屋ですから）

また相談も多く、相談内容からでは・・・
社外のアルミ２層ラジエーターからの買い替え組が多いの事実ですね。






おまけ画像。。。
（オーナーさま　ブログに出ていたので画像お借りました）






















某レース屋さんで製作中のＦＤ２にも、
当社のＲＺスペックラジエーターをご使用頂いております。

この仕様は見ても分かる通り、スゴイですね。
サージもそうですが、コスワースのピストン入ってるそうです。

セッティングどうやっているのか興味津々でつ（爆）


ＦＤ２もパワーウォーズになってきて、うちのお客様の業者さんでは、
すでにカムプラスアルファでダイナ３００ＰＳのＫ２０も存在しているみたいです（驚）

自分もやるならエンジンの中、特にクランクとコンロッドを中心に
レブ９８００仕様なんて、夢の中で思ってはいますが。。。
（ピストンまでは予算を考えると・・・）

いかんせん、最近のホンダのセッティングには、まだ疑問なとこが多く。。。

これが解決すれば・・・ニヤリですね。

まずは全域ＡＦフィードバックから始めますかね。。。

レブ９８００狙いのエキマニも実は裏で動いておりましたが、
いかんせん費用がかかりそうなので、お財布と相談ちゅうです（笑）

うちのハイブリットレーシングマフラーとの相性を最優先した仕様ですね。

• 08/26/02:17
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大事件勃発です！


大好評の当社オリジナル設定のＲＧ改

お盆明けに入ってくるはずの足が・・・

メーカーさんのＲＧより届きません（涙）


なんだかメチャクチャ売れているようで・・・

組むべきパーツの入荷が遅れていて足が組めないとの事。


お盆明けにご来店いただいたお客様なら分かりますが、
確かにお盆明けにアレだけの台数は入荷してるんですね。。。

でもその後が、じぇんじぇん入ってこない（涙）

お盆明けの納期確認で、少し遅れますの一報が入ったのがつい最近ですが、
これをどうしようと思ったいた今日には。。。

にゃんと９月中旬になるかも知れないっていう連絡。。。

頼んでいる間の問屋さんも、マジに困り顔。。。



マジっすか（滝汗）


どうなってるんだＲＧ？？？

それほど売れているのか？？？


一応、今回のＲＧのキャンペーンでの販売台数１位はうちになりそうなんですが・・・
まだ集計が出ていないので何とも言えませんが、

台数１位になるよりも納品するのが先決！



当たり前ですが、お客様あってのメーカーです。


今日、納期はどうですか？ってご連絡いただいたお客様には平謝り。

そんでもって、うちから納期のお電話したお客様とは電話が繋がらずでして。。。

非常に参った困った状態です。

キャンペーンの時に発注している分なんで、もちろん発注は７月にしているのに。。。


ほんと参りました（涙）

ご注文いただいていますお客様、本当に申し訳ございません。
メーカーからの正確な納期解答とこれに対するなんかしらの対応はいたす所存であります。

誠に申し訳ございません。








ところで。。。

お盆中にＲＧ改を装着してサーキットを走ったお客様のインプレッションでは・・・

真夏のお盆の気温３３度の筑波２０００

熱くてタイムが出ないはずの状況下で、
初めての足で・・・流してベストを１秒半更新！

交換したのは足とタイヤ（ＡＤ０８）だけ。。。

しかも今までのタイヤはＲＥ０７０なので、タイヤはむしろグリップ性能はダウン。。。

いやはやビックリなご報告を受けましたが、嬉しい一言ですね。



うちの足のコンセプトである跳ねないしなやかな足で、
とにかく乗りやすさを追求し、コントロール性を上げることにより速くなるという理論ですね。

固い紙一重のコントロール幅の狭い足回りの場合、
確かにプロドライバーではタイムがでると思いますが、

あくまで、一般ユーザーさんのナンバー付き車両がメインです。

であれば、乗りやすさを追求するのが一番では？？？

とにかく安心して挙動が乱れなくて踏める仕様が一番乗りやすいですね。。。

• 08/25/01:04
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意外と人気あります！

ＪＺＡ７０からＪＺＡ８０まで全てラインナップＯＫ！
（おいらも元７０ユーザーですよ）

派手さよりも、渋くいきながらフルパワーを目指す人にはお勧めですね。



画像は・・・
超希少のＳＺ－Ｒ（２ＪＮＡ）用です。

もちろんターボ用も設定ＯＫです！


スープラ　ＪＺＡ８０　（ターボ/ＮＡ両方設定ＯＫ）

『ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ マフラー』

・オールステン
・ＮＡ　　　メイン６０ｍｍ
・ターボ　メイン７６．３ｍｍ→６０ｍｍ左右→７６．３ｍｍ
　　　　　　（ターボは中間が左右２本に分かれます）
・テール115ｍｍ
・レーシングテール
・ＲＲスペック


ＲＲスペックは、車検対応音量です。
パワーを出すなら、完全ストレート構造のＲＲ/ＲＺスペックがお勧めですね。

意外と渋くてカッコイイですな！


なぜか、うちは２ＪのＮＡのお客さんが多く来ています。
皆さんＮＡにこだわっていて♪（ニヤリ）

• 08/22/03:31
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長らくサボってました。。。

しっかりアップしていきます！


ありそうでないＭＰＶのマフラーです。

こちらはパワースペックですので、もちろん完全ストレート構造です。

オーバルサイレンサー採用ですので、しっかり音量を抑えつつ
スポーツサウンドが演出できます。

もちろんストレートなので、パワーもバッチリですね。

静か目をご希望の場合は、ＥＵＲＯスペックをどうぞ♪



ＭＰＶ　ＬＹ３Ｐ/Ｌ３

『ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ マフラー』
・リアピースタイプ
・オールステン
・メイン６０ｍｍ
・テール１１５ｍｍ
・ＲＳスペック

オプション
・ユーロテール


製作可能スペックは。。。

ＳＳ/ＲＳ/ＥＵＲＯスペックの３タイプとなります。

• 08/21/03:22
• ☆　　排気屋　ＢＭ－Ｒ　（悪月管）　☆　　　　　　　　　　　
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