裏！☆　泡 付 麦 茶 団　☆　　　　　　　　　ＢＡＤＭＯＯＮ ＲＡＣＩＮＧ

• 04/23/22:31

特価情報！

秋味エビス　爆走祭り！　にエントリーのお客様に特価お得情報！



ＨＰＩ製

ＦＩＡ公認シートベルトを特価販売しちゃいます！

・４Ｐシートベルト　￥２９.８００　→　￥２３．８００！

・６Ｐシートベルト　￥３２．８００　→　￥２６．８００！

ＦＩＡ公認３インチシートベルトだす。
スーパー特価で上記に消費税です。


各色選べますので、こちらからどうぞ！
ブラック/レッド/イエロー/グリーン/ブルー/シルバー


ご注文はこちらからどうぞ！

info@badmoon-racing.jp



























レーシングシューズ欲しい方もご相談ください。

特価できちゃうかもぉ～



ちなみに。。。

エビスには参加しないけど。。。

欲しい方はご相談ください（ニヤリ）

• 09/15/13:17
• ☆　キャンペーンのお知らせ　☆　　　　　　　　　　　　　　
• コメント：0
• トラックバック:

筑波で油温が上がってしまうレーシングカー（爆）

元々の某Ｔ社製市販オイルクーラーキットでは、
正直コアの性能が悪く冷却が厳しいと言われているさなか。。。

取り付け指定位置がフェンダー内。。。

さすがにストレートがないと冷えませんね。。。
冷えるのは富士くらい？？？

そこでお勧めのＨＰＩ製のアルミコアオイルクーラーに変更！

だいぶ冷えるようになりました！


っが、やはり所詮・・・フェンダー内。。。


ストレートが短い筑波では冷えません。


なので、当社では定番のラジエーター前に付けちゃおう♪


しかも追加なのでツインオイルクーラーシステム。


某６００頭の大牧場主のツアラーオーナーさんからは、
ツインもオイルポンプ的に問題ないとの事だったので。。。

やっちゃいました！

次のエビスが楽しみですねぇ～

水温７５℃以下/油温８０～９０℃で安定すれば理想だす！



意外と知られていませんが。。。

オイルクーラーを取り付けする際にホースの取り回しに
順番/向きがあるのを知っていましたか？？？


最近の市販オイルクーラーキットではただホースが付いていればいいみたいな

全くオイルの流れを無視したものが多いです。



重力を考えるとおのずと流れる向きが決まるのにね。

オイルの流れる方向を間違えるとコアにオイルが均等にいきわたらず

結果、油温が上がるようになります。


今回もオイルの向きを考えながらフィッテングを考えて。。。

そりゃもうワンオフですから大変だす。


インタークーラーとのクリアランスもギリギリですし。


とまぁ～温度フェチなおいらが納得の一品になりました。


オイルクーラーといえば。。。

Ｓ２０００のオイルクーラーやってみたいですね。

これもメチャクチャ温度上がりますからねぇ～（泣）
油温が上がりすぎて水温を引っ張ってしまうのが欠点なので。。。

• 09/15/12:33
• 　☆　　周　回　屋　　☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
• コメント：0
• トラックバック:

大好評で幕を閉じた。。。

特価ＨＩＤキットキャンペーン！


取り付けた方々からの評判が予想を上回るスゴイ反響、結果でして。。。

思わず、継続販売を決定しやした。


キャンペーン価格ではありませんが、それでも十分激安ですね。

ほんとビックリ価格でつ。



おいらも、実は・・・

足のワゴンＲにＨＩＤキットを買ってしまったとは（うかつでした）

たーだ、イマイチワゴンＲのヘッドライトの外し方が分かりません（爆）



ＨＩＤキット価格！

・シングルバーナーキット　￥１４．８００
　（３０００ｋ/６０００ｋ８０００ｋ）

・Ｈ４ハイローキット　￥１５．８００
　（６０００ｋ/リレーコントロールキット付き）


・超小型　強化バラストバージョンアップ　プラス￥４．９８０
　（超小型、低電流で動作保障タイプ）

・Ｈ４ハイロー切り替えバージョンアップバーナー　プラス￥３．９８０
　（大容量スライドコイルを採用して耐久性アップ仕様）

・純正交換バーナー　Ｄ２Ｃ　￥９．８００
　（４３００ｋ/６０００ｋ/８０００ｋ）

上記に消費税です！



これでも十分安いですよね！

ちなみにメーカー出荷日より１年保障付きです。
（純正交換バーナーは、６ヶ月保障となります）

これはお買い得ですよぉ～


うっかり、自分のＧＴ－Ｒの分を買い忘れたのは。。。

言うまでもありません（自爆）

• 09/12/01:35
• ☆　　悪 月 過 激 団　　☆　　　　　　　　　　　　　　　　
• コメント：0
• トラックバック:

メーカー様からの納期遅延により謝罪が届きましたので包み隠さず公開いたします。

うちでは御馴染みのシビックタイプＲ　ＦＤ２のＲＧ改車高調キットのベースです。



７月末の時点で怒涛の注文ラッシュですでに、お盆明けの納期となっていたのですが、
記載通り納期が延びてしまい、９月中旬となってしまいました。

さすがに８月のお盆明けから、更に一ヶ月近く延びてしまうと、

さすがに・・・・おいらも。。。怒ります。


これは頼んだ問屋さんも、納期訳分からん状態のようです。。。
（メールでは８／２０ときていたらしいです）


なので、メーカーからのキチンとした回答をいただきました。



当社オリジナルのＲＧ改車高調キットご注文のお客様。

この度は納期が非常に遅れてしまい、誠に申し訳ございません。
入荷出来次第、すぐにセットアップできようにいたします。

本当に申し訳ございませんでした。












正直な話。。。

今回のＲＧ車高調キャンペーン

売り上げ台数では、まだ集計結果が出ておりませんが
当社は日本国内で５番目以内の販売数を達成との事です。

集計が終わっていないので、正直何番目かは分かりません。


っがしかし。。。

この時点で・・・
シビックタイプＲ（ＦＤ２）では、

販売台数が国内でダントツの１番との事。


その結果、ロット数の製作を上回る販売台数が販売の事実により
肝心の商品が上がってこない。。。思わぬ悪循環が出来てしまいました。

本当にこれには困りました。




すでにキャンペーンの前からメーカーが品薄になってしまい、
その前にご注文いただいているお客様も納期が延び気味。。。

せっかく販売台数がトップになっても、モノがなければ勝負にはなりません。


ただ、今回の販売した内容（仕様）を見てみると。。。

本当にサーキットアタックしている方からたくさんご注文いただき、
シビックで本当にサーキットを楽しんでいる方がたくさんいらっしゃることが分かりました。

正直、販売台数の９割は新規のお客様で、ほとんどがどこのサーキット仕様でみたいな
ご注文で嬉しく思います。


またサーキットではなくストリートユーザー向けにも・・・
減衰力固定のＲＧ改のストリートバージョンが
超格安の１５万ちょっとっというのかなりの魅力だったと思います。




お客様からのご報告では、

ベアリングスプリングシートのしなやかさと
当社完全オリジナルの特殊な減衰設定によ抜群の安定性、跳ねない安心感が大好評です。



そこで妙な現象が起きています（笑）

タイヤの問い合わせが、なぜか今月は多いんです。

しかもみんな・・・２２５／４０／１８。。。


皆さん、たくさん走ってＲＥ０７０が無くなってきなんですね。。。

そこでうちでいう練習ラジアルの５９５ＲＳ－Ｒの問い合わせが急増。。。

ＡＤ０７よりもコントロールがしやすいので、攻めれるタイヤですね。




ただ、おかしいことに。。。

ＡＤ０８よりもＡＤ０７の方が良かったという某ヨコハマの関係者まで出てきてしまい。。。

そうなると、すでに５９５ＲＳ－Ｒに選択肢が動いてしまうという怪奇現象。。。

ＡＤ０８の件は、おいらも事実確認をしてみようと思います。


そんなおかしな事があるのか？？？

• 09/10/02:31
• 　☆　　周　回　屋　　☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
• コメント：1
• トラックバック: