裏！☆　泡 付 麦 茶 団　☆　　　　　　　　　ＢＡＤＭＯＯＮ ＲＡＣＩＮＧ

• 11/27/04:46

ここんところ。。。

アルファードマフラーのご注文激増ちゅう！

そして、なぜだか？？？
店の取り付けは２．４Ｌのオンパレード。

発送は、逆に３Ｌがほとんど？？？

なぜなんでしょ？



２．４Ｌに関しては、リアピースモデルとなりますが、多数のお客様より
インプレッションいただいておりますが、ほんとコストパフォーマンスに優れた性能を発揮しています。

ほんと静かなストレート構造のマフラーはお勧めです。

回せばやる気の出る音ですし。。。
街乗りでは静かですし。。。


画像のマフラーは？？？


アルファード　２．４/４ＷＤ　ＡＮＨ１５Ｗ

『Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ マフラー』
・リアピースタイプ
・オールステン
・メイン６０ｍｍ
・ＲＳスペック

オプション
・ＡＳエアロ　１１５ｍｍテール仕様
・ユーロテール



実はこちらのお客様は名古屋からご来店いただきました。

マフラー以外にも、あれやこれやとフルメニュー状態ですね♪

誠にありがとうございました。

• 06/24/03:22
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大変お待たせいたしました。

ＡＰ２　ＥＶＯＬＵＴＵＩＯＮマフラー

ついに専用モデルとして開発いたしました！


車両状態が非常に良かったので、

すんごくいいものができました！


たーだ、最近思うのですが・・・

左右２本出しは、マジに型取りが大変です。

ほんと苦労しました。。。























どうです♪

かっこいいでしょ。




今までのＡＰ１/ＡＰ２　共通モデルとの変更点は。。。

・テールの位置を修正

・センターパイプから二股～リアタイコまでを全てリニューアル
　（もちろんメイン76.3ｍｍのハイブリットレーシングも開発！）

・センターパイプ変更によりサブタイコが大幅変更！



今回、一番のポイントは・・・

ＦＤ２のＲＺスペックでの大好評を得ている高音共鳴サウンド


非常にサブタイコスペースの少ないＳ２０００ですが、

従来のサイレンサーから全長を１００ｍｍの延長に成功！


そのため、ＦＤ２サブタイコ容量までとはいきませんが、
従来のＳ２０００に対し、
サブタイコ容量は１．５倍の容量の確保に成功！

これによりＲＺスペックシリーズでは、更に高音共鳴サウンドが楽しめます！


また通常のＥＵＲＯ/ＲＲスペックなどの、消音サブタイコ仕様は、
サブタイコが大きくなったので、さらに音量の低減が可能になりました。


更に嬉しいことは・・・

現在、新タイプのＥＵＲＯシリーズサイレンサーを開発ちゅう！

是非、このＡＰ２発売に間に合わせたいのですが、
従来のＥＵＲＯ系リアサイレンサーの・・・

・排気効率アップのために、サイレンサー内のパイプ径を拡大。

・それに伴い、音量低減のための新構造を開発。


上記により・・・

・共鳴サウンドは更にパワーアップ

・新ＥＵＲＯシリーズ、リアサイレンサーで音量低減

とまぁ～嬉しい進化が期待出来そうです。




すでにＡＰ２マフラーを多数ご予約を頂いておりますが、
開発型取り終了後、市販モデルを製作し最終フィッティングテストを行います。

そこで問題がなければ、めでたく正規市販販売となります。


すでに他の車種でご注文いただいているお客様には、ご連絡済みですが、

新バージョンのサイレンサー（ＥＵＲＯスペック）の開発/販売が控えておりますので、
現在ご注文いただいているお客様分から新バージョンににて対応するため、
現段階では、ご予約という形になっております。

デリバリー開始は６月末を予定しております。


























耳寄りな話・・・



実は・・・
今まで販売していたＡＰ１/ＡＰ２マフラーのジグは。。。


超有名メーカー（メチャクチャメジャーです）のＳ２０００マフラーと共通ジグでした。
（うちは、いろんなメーカーの開発もしているため）

そのため、大手メーカーからの制約も多かったため、そのジグ内でしか、
仕様変更が出来ませんでしたが、現在当社のマフラー販売数量は、
その超大手メーカーの販売量に迫るものであります。

そのため、今回ジグ取りしたこのＡＰ２モデルは、当社と工場の専用モデルとなります。

という事は・・・・


今回のうちの専用ジグを使って。。。

ＡＰ１モデルも、新たに作っちゃおうと思います！

特にＡＰ１の初期モデルのお客様いらっしゃいましたら、
おいおいモニターお願いいたします。

これはちょっと先になるかもしれませんが。。。


これからの展開に期待ですね！








じぇんじぇん関係なですが。。。独り言です。

未だにＮＡのホーダンマフラーでお願いしますという問い合わせがありますが、

ホーダンはタイコ容量が極端に小さいため、排気性能を純正以上に上げるためには
ストレート構造になりますが、そうすると全く車検には通らない爆音になります。

ですので、ホーダンで車検が通る音量まで、排気効率を落とす、静かにすると、
純正マフラーの方が排気効率は格段に上です。

なので、当社では排気性能は落としたくないので、ＮＡのホーダンは販売を終了しました。
（昔はレース系モデルだけでしたが・・・）

音量を低減しつつ排気性能を上げるためにオーバルタイコで開発しております。

純正マフラーがアレだけ大きいタイコで、メーカーが飛んでもない開発費用をかけているのに、
小さいホーダンマフラーで、排気効率が良くて車検が通るのであれば、
どのメーカーも苦労しませんよね。。。

もしそれが出来るのであれば、うちだってやっています。。。


やっぱ消音させるにはタイコの大きさですね。。。

• 06/13/11:47
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お待たせいたしました。

たくさんのモニター希望のご応募いただき
誠にありがとうございました。

それぞれの条件の考慮して開発/型取りモニターとして
最良の車両を選ばせていただきました。

にゃんと！

距離は８０００キロの超極上車両になります。


しかもお客様は、同じ埼玉県内の方となります。

誠にありがとうございます。























型取りまでに、何も問題がなければ、
こちらの車両にてマフラー開発をしたいと思います。

たくさんのご応募、誠にありがとうございました。



なお、モニターにご応募いただきましたお客様で、
開発終了後、マフラー詳細を発表し初期ロットにご注文いただけるお客様には、
わずかながら、お気持ちとして走行テストモニターとして割引させていただきます。

お好きなスペックでもちろんご注文いただけます。


よろしくお願いいたします。

• 06/02/20:28
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たくさんのモニター希望のご連絡ありがとうございました。

あまりにも台数が増えすぎてしまったため、
本日を持ちまして、モニター募集の受付を終了させていただきます。

誠にありがとうございました。

ざっとモニター希望の方が２０台を超えました（滝汗）



これから選考に入ります。

選考基準としては、車両の状態、使用状況、お客様のお住まいの場所、
上記を選考基準として、条件の良いお客様に決めさせていただきます。

何卒、ご理解よろしくお願いいたします。

過去に遠方のお客様でモニターをお願いしましたが、
結局、ほとんどご来店してもらえず、全く仕事にならないことがあり、
今回はお住まいの場所も選考基準とさせていただいております。

これはお客様のご負担を減らす意味でもあります。

よろしくお願いいたします。

• 05/18/00:57
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