ジョッキ何杯目？（笑）
お品書き
リンク
ブログ内検索
最新CM
最新記事
プロフィール
最新TB
バーコード
アーカイブ
最古記事
P R
アクセス解析
コガネモチ
11.26.12:51
[PR]
06.20.13:08
☆ たいへんだぁー ☆
って
言っても。。。。
画像のレースモニターではありません。
こちらは大好評ちぅ♪
今月末から正式発売になる
リニューアルする Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ マフラー
新しい。。。
カタログ作っていますが。。。
こりゃ大変だ
カタログ作りサボっていたツケが。。。（涙）
なるべく見やすくなるように奮闘中です。
ちなみ今日は、これから
ネット部門の強化として、専門会社との打ち合わせ。
うまくいければいいんですけど。。。
頑張りまっす！
ちなみに
すでにモニター装着されている人の感想としては。。。
中途半端な気持ちでＲＺスペックの装着はしない方がよいとのこと。
ホンマに全開サウンドを追及している人向け。
更に玄人な領域に浸食！
合言葉は外車に負けるな！
06.11.12:44
☆ 楽しいぞ！ ☆
やっぱ
スカイラインは楽しい！
なんて言うか
チューニングすることの楽しみ？
醍醐味が味わえる♪
改造すればするほど
ドンドン楽しくなる車。
まぁ～
そんだけ、ノーマルが楽しくないように
味付けされているんだよねぇ～（涙）
今回のＲ３４は。。。
オリジナルのハイフロータービン仕様。
タービン屋さんで加工したものを、更にうちで加工っす。
純正タービンにオーバーホールみたいな感じで
バッチリパワーアップ！
下から加給するので、山の上下さんでは、非常に楽しいのでないだろうか！
ただタイヤの太すぎにはご注意！
バネ下重量の増加は悪さしかもたらしません。。。
にしても
Ｒ３３のＥＢ２５ＤＥＴは、結構シビアなエンジンだけど
Ｒ３４のＲＢ２５ＤＥＴは別モンだよね。
これならＲＢ２６より楽しいかも。
最近は、ＮＶＣＳもＶｖｔｉも、可変バルタイをキチンと制御して
初めて楽しいセッティングになるよね。
ＳＨＯＰさんもあるけど、弄らないとほんと損だよ
ＣＰＵで完全制御できるんだから。
Ｖｖｔｉならマップ上で１度単位で出来るしね。
ところで
昨日、ご来店の無限ＲＲのお客さん。 ＦＤ２ね
散々お金かけたけど、どのメーカーのチューニングも
お金かけた分だけの効果がなかったって嘆いていました。
おいらもよく言うけど、
ホンダはノーマルが、ほんと良く出来ているから、
ちょっとやそっと、ブランドだからといって弄ったところで効果は少ない。
そんぐらいノーマルが良く出来ている。
だから最後は、ＣＰＵもノーマルに戻したいってね（笑）
書き換えたデーターがダメで、ノーマルデーターに戻すだけで、
別にＣＰＵに直接データー入れ替えるだけなのに、
お金取られるって聞いた時はビックリしましたが（笑）
だって自分とこの最高だあろうというデーターが、
お客さんの希望用途に合っていなかったんだから仕方無い。
そりゃ、色々な使い方があるから、そうなるのも必然的。
それがチューニングだと思うしね。
チューニングっていうのは、良くなる反面、悪くなる面もある
メリットとデメリット。
全てが良くなるようなチューニングはない。
今、雑誌やネットのおかげで、
だいぶ勘違いしているユーザーさんが多いのも事実（笑）
だからお客さんの希望に合わしてチューニングするのが本物。
そういう時はさ。
ＣＰＵで飯食ってるなら、お客さんの走行状況を踏まえた上で、
その場で経験、ノウハウがあれば、その場で多少のデーター変更は出来ると思うんだよね。
それがその場で出来ないってことはさ。
キチンと現車合わせセッティングデーターを取っていなかったって
証明しちゃったようなもんだよね。
キチンと現車で機材つんでセッティングしていたら、だいたいできるでょ。
燃調そのものを書き換える訳ではないんだし。
だいたいメーカーの話している内容も矛盾だらけ。
ただお客さんの希望を聞くだけなのにね。
ところで、
うちのラジエーターは良く冷えるって、
お褒めをいただきました。
ありがとうございます。
おっと
お茶もご馳走様になりました♪
ありがとうございます。
最近。。。
ＲＲのお客さん 増えてきたなぁ～
06.06.13:57
☆ 月曜日は！ ☆
相変わらず。。。
注文ラッシュでつ（笑）
マフラーの注文多いですねぇ～
今日のご注文は。。。
午前中の時点ですでに、Ｓ２０００とＦＤ２ですね。
いやはや、ほんとコンスタントに売れています。
それ以外に
ＣＬ７のダイレクトサクションキット
売れているのがホンダばかり（笑）
他の車種もバリバリいけるといいですね。
時期的に暑くなってきたので、
週末は ・・・・
バーダルのエアコン添加剤と
オリジナルクーラントがよく売れています！
今さらですが、世界特許のＣ６０配合のバーダルエアコン添加剤
注入した車は、非常に良い結果が出ていますね。
オリジナルクーラントについては、言うまでもありませんが、
非常に高いクーラントに匹敵するぐらいの性能が出ていて
コストパフォーマンスは抜群ですね。
マジに注文が多く、もうだいぶ在庫が少なくなってきたので、
作業の場合は予約してくださいね。
ところで。。。
ご来店されているお客様には告知済みですが、
今月末に大幅にマフラーがリニューアルいたします！
それに伴い、ＥＵＯＲ－Ｚ/ＲＺスペックの
高音共鳴サブタイコバージョンのご注文は一時ストップとなります。
すでに常連さんやモニターマフラーとして、
新しいバージョンをデリバリーしており、そろそろインプレッションが
いろいろと上がってくると思います。
詳しくは後ほど♪
なお、ここ最近のご注文いただいたＥＵＲＯ－Ｚ/ＲＺスペックにつきましては、
すでに新しいバージョンにて対応いたしております。
価格改定の関係上、一時的に受注をストップさせていただきます。
それ以外のモデルは従来通り販売中です。
よろしくお願いいたします。
06.02.23:13
☆ ブレーキパッド 情報！ ☆
大好評のブレーキパッドの在庫/納期状況のご報告です。
ＳＳスペックパッド
（ストリート/～５００℃）
・１０／１５系 アルファード フロント
・ホンダ系リア
（ＦＤ２/ＥＫ９/ＡＰ１/ＡＰ２/ＣＬ７）
ＲＳスペックカーボンパッド
（サーキット＆ストリート/～７００℃）
・ＪＺＸ１００ フロント
・ホンダ系 リア
上記商品が非常に人気のため在庫品薄になっています。
ホンダ用リアは共通が多いためどうしてもフロントセットで
他車種で売れてしまいますので在庫が品薄です。
特にホンダとミニバン系の売れ行きがいいですね。
ＲＲスペックカーボンパッド （１０００℃対応）
こちらはサーキット/レース用のワンオフ特注パッドのため、
現在の納期は、約３～４週間となります。
よろしくお願いいたします。
ＳＳスペックパッドのダスト量の少なさに、
特許でも取りたい気分です（笑）