ジョッキ何杯目？（笑）
お品書き
リンク
ブログ内検索
最新CM
[04/13 た～ぼ～]
[04/10 ガオ～ン]
[04/10 モリモリ]
[04/02 ダリ坊]
[03/26 モリモリ]
[03/20 モリモリ]
[03/16 ガオ～ン]
[03/10 ガオ～ン]
[01/25 ダリ坊]
[01/25 青VTEC]
[12/24 Hiro。]
[11/08 にっちぃ～＠泡付麦茶団]
[08/26 toshi]
[08/24 謎の塊]
[06/24 にっちぃ～＠泡付麦茶団]
[05/09 イワサキ]
[05/07 元野球小僧]
[01/21 キユモト]
[12/29 たく]
[12/28 たく]
最新記事
(09/02)
(04/10)
(04/05)
(03/31)
(03/27)
プロフィール
ＨＮ：
ぽち＠悪月過激団＆泡付麦茶団
ＨＰ：
性別：
男性
職業：
代表戸締役
趣味：
消毒/温泉
自己紹介：
ほそぼそとやっております。。。
最新TB
バーコード
アーカイブ
最古記事
(03/01)
(03/02)
(03/03)
(03/06)
(03/08)
P R
アクセス解析
コガネモチ
11.27.01:17
[PR]
01.22.00:38
☆ 大忙し。。。滝汗。。。 ☆
某メーカーのカタログ用の画像編集で大忙しです（爆）
そのうち、分かるかも知れません。。。
ほんと年明けから忙しいっす（笑）
ラジエーターのキャンペーンも決定しやしたよ！
じぇんじぇん関係ないけど。。。
６発のスタッドボルト。。。
５本折れるってことあるの？？？
これがあったのよ。。。（滝涙）
一生懸命。。。頑張りやす。
知らないで弄ると排気温度ばっか上がる。
PR
01.15.01:31
☆ 新年早々。。。遅くまでありがとうございました！ ☆
ホント寒い！（大笑）
こんな時間まで、作業が終わらず、見守っていただいていたお客様
お手伝いしていただいたお客様。
誠にありがとうございました！
年明けからやっている内容が、究極の周回系マシン作りですからね。
確かにどこもやっていないような事ですから楽しいかも。
これが成功すれば、シルビアのミッション問題も解決ですな（ニヤリ）
やっぱり走るなら不安要素を消したいのが本音！
疑問や無理難題に応えるのがプロです。
それにしても寒かったですねぇ～
１１月までＴシャツで仕事してましたから（自爆）
今日は電話したら、どこもサロンの搬入でしたね。
明日は、お客さん引き連れてプレスデー行ってきます♪
うちの川口の業者さんのお客さんの車が出るみたい。
ランボルギーニ ムラシエラゴ でっせ！
今日来た業者さんは、いきなりポルシェ乗ってきて、
今度はドバイや中東で仕事の勉強してくるとの事。
ほんと自分のスキルを磨けば、バラ色の人生なんですねぇ。
見習わないとね。
そんでもっていつかは、スーパーカーで！
オイラのスーパーカーは、別のものに化けましたが。。。（涙）
12.21.01:50
☆ たまには ラグジーなスポーツでも ☆
たまには、スカイラインも来ます！
って、
スカイラインは、いっぱいいますけど。。。（滝汗）
この型以降は路線が変わってしまいましたね。
でもこういう弄り方も好きです。
てか、これはオシャレですね。
↑こちらは、みんカラユーザーさん。
グアム行ったときも、こんな感じの車が多かったですＹｏ
元々オイラもこの路線。
８６に乗ってから、路線変更になってしまいましたけど（自爆）
よく、おいらが言っているサーキット走るなら１７インチ論。
確かにクローズサーキットなら１７インチが、どの車両でもいいかなと思っています。
（ＮＡ１６００なら、迷わず１５インチですけど。。。）
でもストリート仕様なら、１９インチでもいいんじゃない？
その方が、カッコいいし
やっぱ 見た目も重要でしょ！（笑）
関係ないけど、お客さんで・・・１９インチでドリフトしているセレブな方もおります（爆）
（茂原最終コーナー。。。リア１９インチで４速フルブースト）
なので・・・
一番重要なのは、どこで走るか？？？
走る場所、用途に合わして車をセットアップしていくのが一番でっせ！
何でも、この仕様のこれが一番という事はありません。
あくまでスタイルに合わして。
自分のスタイルは、他人やブームに流されないように。
サーキットを走るならサーキットなりのセットアップ。
ストリートなら、ストリートならではの弄り方。
そんな個性が、楽しい車遊びを、更に楽しくしてくれます。
そんな、オイラは嫁号の１８インチ化を計画中♪
全てはヤフオク頼み（大笑）
ＰＳ
この日は、駐車場満車でご迷惑かけてすみませんでした。。。
12.05.04:08
☆ 気持ちいいですね！ ☆
思わずビックリです！
ＦＤ２ ３カラーが揃うなんて（爆）
これに後期のブラックが揃えば！
すでに後期のブラックのお客様も４台くらいいるんですけど。。。
にしても毎週毎週、ＨＯＮＤＡ祭りになっていますね（笑）
先日は、ＦＤ２の弱点である某箇所を、気合入れて手術してみました！
かなり、うちで言うレーシーなチューニングとなり、オーナー様＆おいらは大満足でした。
フロントサブフレームの右後ろ側がテカッている人は要注意です！（笑）
結構、作業自体は単純なのですが、いかんせん神経を使うので、時間も体力も使いますね。
でもこれなら来年には、オイルクーラーが出来そうな感じっす。
ようやくサーキットハードユーザーさんたちに納得のできること出来ますね。
（レース業界でも、あまりやっていないそうです）
前日見た某レースマシンのＫ２０エンジンが参考になりました。
おいら独自のチューニングコンセプトで迫りたいと思います！
独自のチューニングコンセプトということで！。。。業務連絡！
当社のＮ１レース用ラジエーターを装着しているお客様である
某スーパー耐久レース参戦中のＢＯＬＤ ＲＡＣＩＮＧ様のシビックタイプＲ（ＦＤ２）
みんカラでも、メチャクチャ有名ですが、
にゃんと！今年！
スーパー耐久でクラス シリーズチャンピオンになったそうです！
おめでとうございます♪
詳しい詳細は後ほどぉ～
おいらの優勝請負人の肩書きは、まだ残っていた模様（笑）
ＡＰのＮ１レースの去年のチャンピンのＨＳＲ様は、今年は年間２位との事でした。
当社でブレーキ（ＲＳスペック カーボンパッド）でサポートしております。
是非、来年も応援しております！
ちなみに海外のセパンのレースでも、うちのラジエーターが使われているらしいい？？？
某メーカーさんからの情報で、ちょっとまだ事実確認はできておりませんが（爆）
本当はヨーロッパにオリジナルパーツ進出の話もありましたが、
こっちは途中でなくなりました。。。
すでに何台かは走らせているみたいですけど。
インチキせずに、これからも頑張りまぁ～す♪