裏！☆　泡 付 麦 茶 団　☆　　　　　　　　　ＢＡＤＭＯＯＮ ＲＡＣＩＮＧ

• 11/28/17:03

ＧＷ前からのマフラー大量発注。

そんでもって、ＧＷ明けからもスゴイ！


って
マフラーなんですが。。。。

常連さんも、こんなにたくさんのマフラーが店にあるのは初めて？

ってぐらいたくさんあって随時発送、取り付けしています。



っで、ＧＷが１０日間あっために通常納期よりも
工場稼動日が少なくなってしまっている分、納期が延びるのですが、

それ以外に、うちの管轄の運送会社、佐川急便が通常の営業シフトではなく
震災シフト？になっていて、非常に営業時間？が少ない？？？

コレも影響しているのか、工場から荷物が入ってくるのも非常に時間がかかり
発送にも時間がかかっているのか？？？
（当日集荷も３時に締め切られてしまうし。。。）

実際にうち以外の地域はどうなっているのでしょうか？

ＧＷ前もお客さんから送られてきた荷物。
日本国内なのに、うちの届くのに５日ぐらいかかってしまい・・・参りました（涙）

なんでなの？って感じですが。。。

言い訳しても仕方ないので、出来上がったものからドンドン発送します！


ちなみに運送会社のコレ

他のご近所ＳＨＯＰさんのブログでも、話題になっていますねぇ

仕事になんないって。。。（涙）




関係ないでつが。。。

アパレルにも進出しました（笑）

• 05/15/01:07
• ☆　　排気屋　ＢＭ－Ｒ　（悪月管）　☆　　　　　　　　　　　
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ＧＷに完売してしまったタワーバー

次のロットが入荷しました～

いやはや、ほんとよく売れていますね。


ＦＤ２　　『高強度フロントタワーバー』


安易なファッションバーではなく、キチンと強度と重量ののバランスを考えたタワーバー

ぜひぜひ、お試し下さいね！

ＦＤ２は、爆発的に売れているので、専用ロット生産による
『限定オレンジゴールドカラーモデル』になります。



アルファードの高強度タワーバーも好評発売中です！

こっちは通常モデル扱いになりましたので、ブルーカラータイプになります。

• 05/14/11:40
• ☆　　悪 月 過 激 団　　☆　　　　　　　　　　　　　　　　
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↑
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海外はいいのぉ～



んで。。。

見た夢。


事故る夢。。。

あーあって感じ。


ほんと目覚めが悪いや。


しかも内容が。。。

今風（大笑）


電スロで、スロットル制御できなくなって暴走して、路肩に突っ込む夢（笑）

つっこみ方としては、すんごくゆっくりだけど。。。



あながち、超リアル。

確かに電スロ。。。

お知り合いのＳＨＯＰさんのＲ３５ＧＴ－Ｒも、
電スロ暴走したんだっけ？？？

しかもメーカーに事実隠蔽されたとか？？？


あのクラスになると馬力が馬力なだけに、
ブレーキ踏んでも止まらんよね。

確かに、今乗ってるＬＳだって、
あのトルクじゃ、暴走したらブレーキ踏んでも止まらんよ（笑）


まぁ～

夢を人に言うと正夢にならないというらしいし♪


なので、もう安全だ（笑）


多分（自爆）



ほんと電スロが暴走したら大変だが、
ワイヤースロットルが閉じなくなることもしばしば。。。

オイラも過去に２回経験がある。

一回目は大昔、何気に移動させたＳ１４

２回目は、先日セッティングしていたツアラー


どちらも原因はアーシングケーブルが、スロットルにひっかかって
アクセルぜんかーいって感じ（笑）

大体の対処方法は、ギヤを繋いだままブレーキ踏んで、キーオフかな

シルビアは簡単に止めたんだけど、

ツアラーは大変だった。


いきなりなったから、あれ？っと思ったんだけど、さすがは１ＪＺ！

ブレーキ踏んでもじぇんじぇん止まらん（笑）

セッティング中のタービン交換。

そりゃ、パワーモリモリっす（笑）



よくクラッチ切る人もいるけど、クラッチ切るとオーバーレブしちゃうので
あくまでギヤで回転落としながらキーオフかな。

昔、ブースト掛けすぎて、サージタンクからエア吸って
回転数下がらなくなったことはあるけどー（笑）


やはし車作りは安全第一が一番です！

ちなみ、そのアーシングはうちでやったものではありません。
あしからず。。。




ところで。。。

ＧＷ明けから注文がスゴイっす。

マフラーとラジエーター。。。

ちょっとお時間くらはいね。

頑張っております！

• 05/13/14:15
• ☆　たわいもない・・・くだらない勝手な独り言　☆　　
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うちの常連さまのＮＯＡのメンテナンスです。

よーく見ると。。。

ショックの色が違ったり、
レカロは入っていたり。。。

まぁ
エンジン回りもサーモやファン制御から入り
下回りはＮ１マシンみたく仕上げてあります（笑）


も～
１５年くらいのお付き合いになるお客様ですが、

元うちの店の前に置いてあったＳ１３のオーナーさんですよ。

フレーム補強したシルビアで９〇線、１８０オーバーでコーナー進入（笑）
ドリフトしながらコーナー攻めてた人。

このスピード域でドリフトをＤ１始まる前からやっています。

座右の銘は。。。
「ケツ出ちゃうから踏んじゃうんだよねぇ～」


まぁ～
今だから言えますけど、頭のネジが飛んでいます（笑）


当時、よく壊れると言われていたＳＲ２０エンジン本体も、
タービン交換で、１８万キロノントラブル♪

しかもこのエンジンは、所沢組の某ドリシルビアに積まれて、未だに現役バリバリ！

ＣＰＵ書き換えがノーマルＣＰＵに追加基盤しかなかった時に、
ＴＤＬ７００を使って、バッチリセッティングしやした。




どちらかというと、うちは、
実戦派のガチな方が多く、パーキングサロンオフ会組があまりいません。

なの、今では２人の娘さんのマイホームパパですが、

やはり乗る車の求めてくるレベルが高い！（笑）

先日も、高速でブレーキ止まらないと言われて
ＳＳスペックパッドを組んだばかり。


やっぱり、いくつになっても車弄りは止まりませんね（笑）



ということで。。。

タイプＲ組も元気でっす！






















今が旬ですからねぇ～

でもオイラの考える中では。。。

ＥＫ４が一番速いような気がする（爆）

やはり、重くなることは一番のデメリットですから。

• 05/08/12:48
• ☆ Ｔｏｄａｙ’ｓ　ＢＭ-ＲＡＣＩＮＧ ☆　　　　　　　　　　　　　　
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