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  • 11/26/06:56

09.18.01:46

☆ 意外と。。。いい仕事しまつ♪ アルミヒートシンク ☆



うちでは定番でつ。

『アルミヒートシンク』


実は、これ自体は大昔からあったんですね。

でもメチャクチャ高かったんです、ハイ。。。

昔はEG/EKのオイルパンなんかによく貼ってました。

ブルーのアルマイトかかったヤツとか。

でもスゴク高かったし、すぐ剥がれた。。。

昔は秋葉原とかで買っていた。。。バレバレ(笑)



それが、これが出来てからは。。。

安くて楽勝に貼れる

一枚¥1.980



これはスゴクいいです。

確かにターボ車では役不足ですが、NAなら大容量ラジエーターと組み合わせれば。。。ニヤリ

ただし・・・4AGはダメですよ。

水冷式オイルクーラーがないのと、根本的に回転数に対してオイル量が少なすぎるので。。。

なので、水冷式オイルクーラー付きやミニバンにはもってこいなんです。

うちのにも貼ってます!



アルファードでのテストでは、ローテンプサーモとこのアルミヒートシンクで
高速全開では、油温はオイルパンで100℃以下に収まる良い結果をマーク!

またオイルパンに2段貼りしてダクトを引くのも効果抜群です。

意外と馬鹿にされそうで、侮れないパーツでっせ。。。


e4c93bef.jpg






















一枚目はATのオイルパン画像。。。

2枚目は、エンジンオイルパン。


そうATにもかなり有効です。

特に高速走行ではお勧めかな。


ただ・・・
人満載、荷物満載が多い方では、やはり通常のATFクーラーをお勧めします。


それはなぜか?

負荷が多いと一気にATFは温度が上がります。

そうすると、実は水温も上がってしまうんですね。

ラジエーター自体にATFクーラーが付いているのが原因。


でもラジエーターのATFクーラーは外せないんです。

本来のラジエーターのATFクーラーは暖気促進のためのクーラー。

となるとATFが冷えれば水温も下がる!



サーモを入れてもATF上昇で水温が上がりきる傾向の多い車両には、
ATFクーラーは有効なチューニングですね。

ATオイルは、構造上・・・実は上がりにくく、下がりにくい特性があります。

なので、ヒートシンクでも最低限の冷却効果が出るんですが、
とにかく重量が増えた時の温度上昇にはATFクーラーが有効なんですね。


マメ知識でつ。。。
PR

09.03.13:17

書くの忘れてた???



すでに入荷しております(爆)
アップするの忘れていたかもしれません。。。


『SSスペック ブレーキパッド』

アルファード キャンペーン特価分!

フロント用がにゃんと 特価¥13.800(税別)にてOK!


とにかく低ダストで、高速などでは抜群の効きを実現しました。

純正パッドが1万を超えるご時世。

このパッドのパフォーマンスはすばらしいと思います。

しかも500℃まで対応の心強さ!



みんカラキャンペーンも実施中です!

ブログ/パーツインプレッション頂けるお客様には、
更に¥1.000引き! キャンペーン実施中しております。

もちろんリア用のみんカラキャンペーンも実施ちゅう♪




ここ最近。。。徹夜続きで大変です。。。

あんまりPCの前に座れていないっす。

08.06.23:37

☆ お待たせいたしました! やっと入荷! ☆



10/15系 アルファード

『SSスペック ブレーキパッド』 フロント用 

キャンペーン価格¥13.800!(税別)
 

前回の完売からやっと入荷しました。

大変お待たせいたしました。
バッチリ個数も確保できましたので、今度はすぐには完売にならないと思いますが(爆)

リア用も納期短縮で頑張ります!
というか前後セットのお客様が非常に多いので。。。

よろしくお願いいたします。


07.23.04:19

ごめんなさい。。。



今月入荷したばかりの。。。

アルファードのブレーキパッド

『SSスペック ブレーキパッド!』

キャンペーン特価 フロント¥13.800(税別)




即効フロント用が完売してしまいました(滝汗)

あんなにいっぱいあったのに!

誠に申し訳ございません。


次のロットは8月上旬入荷予定です。

あまりの売れ行きに、リア用の受注生産の納期の短縮も計画しております。

よろしくお願いいたします。