裏！☆　泡 付 麦 茶 団　☆　　　　　　　　　ＢＡＤＭＯＯＮ ＲＡＣＩＮＧ

• 11/26/19:27

たくさんのお申し込み誠にありがとうございました。

昨日の日曜日でエントリー締め切りしました。

今回はビギナーの方がおりませんので、初心者クラスの設定はありません。



クラスの概要

・Ｓ１クラス
　眉間にシワ寄せてタイムアタッククラス　８台

　ただしー

　Ｎ１クラスから、タイム的にステップアップしそうな車両が４台あり（笑）

　あくまで、オイラがクラスの最終決定しますので、
　走りやすいように随時、クラス変えを行います。


・Ｎ１クラス
　とにかく楽しくサーキットを楽しみたいクラス　　１１台
　
　ＴＣ２０００クラスのサーキットを、この台数で貸切ですので、
　安全に楽しくサーキットが楽しめますね～

　Ｓ１クラスの皆様、Ｎ１クラスにタイム抜かれないように（爆）


・ドリフトクラス
　とにかく全コーナー、直線　全てドリフトしたいクラス　　１２台

　とにかくエビス東でドリフトとなると人気ありますね。

　うちの走行会の場合、ドリグリクラスがあるので、
　特にＦＲではグリップ走行でのケツを流す練習も出来るので
　実はグリップの練習としても最適なんですね。

　是非是非　４速全開から　卍きってくださなぁ～

　特にツアラー系の大パワー軍団は、
　最終コーナーからの上りストレートでの　直ドリは迫力ありますねぇ！



うちの走行会は、よそさんみたいに大渋滞の走れないクラス分けはしません。

あくまで安全に、渋滞せずに思いっきり走れる走行会としての環境が優先です。


なので・・・

まぁ～

見ての通り毎年赤字でも開催しています。

でもアタッククラスで８台ならスーパーバトル状態ですな（笑）



そこまでして開催する理由とは？？？


とにかく走り放題でアタックできるサーキット

時間に非常に余裕があるので、走行会をしている間にセッティングの変更が可能。

だからレースマシンを作るのと同じようにサーキットで車をチューニング/調整ができるんですね。


よく車を作るだけ作って、後は知らん顔みたいなお店もありますが、

実際にチューニングした車は、実際のサーキットでキチンと結果が出ているか？

セットアップの方向性は間違っていないか？

などなどを、実際のサーキットで確認する必要があると思います。


売ったら売りっぱなしというスタンスでは、次に良いパーツ
良いチューニングの方向性が見えてきません。

だから、うちは自らこのような機会、走行会をやり続けるのです。

走行会自体は赤字でも（笑）


それとビギナーの方たちにも、是非走る楽しみを知ってもらいたいですね。

ただ単に駐車場で集まるだけがスポーツカーの使い道ではありませんしね。
公道飛ばせば逮捕されちゃう時代だし。。。（涙）




ついでにマフラーサウンド、パワー特性の確認/テストもやっていますよ。

今回は、一番音質が良いであろうと思うＦＤ２も走ります。


オイラ的にも、メチャクチャ楽しみです。


とにかく当日は、ご参加される皆様。

いっぱい楽しみましょうねぇ～

• 06/07/13:38
• 　☆　イベント/取材　☆　　　　　　　　　　　　　　　
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