裏！☆　泡 付 麦 茶 団　☆　　　　　　　　　ＢＡＤＭＯＯＮ ＲＡＣＩＮＧ

• 11/26/12:37

お待たせしました！

やっと出来ました！

気がつけば・・・ほとんど予約で埋まりそうな勢いでつ（笑）

大丈夫、多めに作りましたＹｏ！


シビックタイプＲ　ＦＤ２　

・高強度タワーバー　￥１５．８００（税別）
　（ゴールドオレンジバージョン）

取り付けの場合、工賃は￥4.000です。
上記に消費税です！




なぜ工賃が他の車種よりも高いのか？？？

それは、フロントガラスの下のワイパー周りを全てばらして、
取り付けなんですね。。。結構大変なんです（涙）

じゃぁ～

なんで・・・
ワイパーの下の空洞にタワーバーを通すのか？？？

タワーバーの強度は、いかに曲がりが少なく、
最短距離で、ストラットタワー同士を結ぶかで決まります！

多くの市販品は、見た目を重視するため、長く曲げてエンジンルームに、
バーを通してタワーバーになっていますが・・・

うちは、とにかく性能を追求！

一番まっすぐ

なるべくまっすぐ


そうなるように、ワイパーのすぐ下のスペースを使いました。

それでも、これだけ曲がってしまうのです。

ちなみに直線で結ぶと・・・ワイパーのリンクに当たります（笑）
ワイパー取れば、真っ直ぐ出来ます！


これ以外にも・・・強度を出すために、

バーを中空ではなく、中実タイプにして強度をアップ！
ネジレ剛性に優れています。


しかも！

中実タイプは、中身が詰まっているので重くなりますが、
軽量化のために、裏はザグリを入れて、リブ形状にして、軽量化しております。




このタワーバーの最大の利点は？？？

エンジンルームをタワーバーが通らないので、
熱によるアルミバーの膨張が防げます！

これは特に重要なんですね。

アルミは熱膨張しやすいため、せっかくつけたキャンバーも、
アルミバーが熱で伸びてしまったら、フレームを押してキャンバーが起きちゃうんですね。

うちでチューニングした車やレースマシンでは、
全て熱対策をしています。

なので、このＦＤ２用はエンジンルームの中を通らないので、
この熱の影響が出ないんですね。


そしたら！

タワーバー。。。じぇんじぇん見えないじゃん！

ってなると思うのですが。。。

実はボンネット閉めていても、

ワイパーの前のプラスチックカバーのダクトから

キラリン！

ってアルミのタワーバーが見えるんですね♪


これってすばらしいかも。


そんな感じのタワーバー　出来ました！

• 05/28/23:46
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