裏！☆　泡 付 麦 茶 団　☆　　　　　　　　　ＢＡＤＭＯＯＮ ＲＡＣＩＮＧ

• 05/06/03:19

ついに発売！


ＦＤ２後期（正確には中期）ユーザー必見！

２１年度からの保安基準改定に合わした究極の後期専用モデル開発！


しかも完全サーキット全開対応！
フルパワーバージョンの新構造マフラー！”


注意！
２２年４月以降の加速時騒音規制につきまして、法令対応テストはしておりません。
そのため最終型ＦＤ２不可となります。





シビックタイプＲ　後期　～Ｈ２２／３まで

『Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ マフラー』

・オールステン
・メイン６０ｍｍ
・テール１００ｍｍ×２
・ユーロテール仕様
・ＲＲ-ＴＴスペック
　（ＲＲスペック　ツインテールの略）

価格は、通常の１本出しＲＲスペックに、
ツインテールバージョンアップ　プラス￥１０．０００となります！



























保安基準改定による突起物規定に合わして、２．５Ｒ対策としての　

ＦＤ２ユーザー待望のユーロテール２本出し


今までユーロテール２本出しを待ち望んだユーザー様が多かったですが、
法令の関係でレーシングテール２本出しのみの設定でした。


今回の２本出しは、徹底的に内部構造を見直し

メインの排気側（内側）は、完全ストレート構造によるフルパワー設計！

メインの排気側に対して２本出し特有の低音のコモリを排除し、
消音化と音質の向上のためのバイパス構造２本出し構造を開発！

この新構造によって、他社メーカーのような４気筒特有の低音ボーボー系から脱却し、
迷いのない綺麗鮮明な４気筒ＶＴＥＣサウンドを実現！

しかも２本出しによる低音コモリを、かなりの領域でカットに成功！

高回転まで、本物のＶＴＥＣパワーをご堪能ください！

メイン排気側では、一切絞りのない完全ストレート構造のサーキットスペックで
ノーマル車両保安基準適合を達成しました！























うれしい事に、すでに発売前の事前情報による、
お客様からのご注文も、すでに実は多数頂いております。


それはなぜか？？？


弊社の開発では、開発内容は全てお客様の目の前で開発しております。

なので、良い結果も悪い結果も、全てお客様にはご覧いただいています。
その中で、良い性能のものを着実に作り上げていくプロセス。

だからこそ、商品の開発が完成に近づけば近づくほど、
商品の内容に納得いただければ、ご注文頂けることが非常に多いのです。

これは全ての開発を、他のメーカーのような開発テストをしなかったり、
外注にふっていたのでは出来ません。

あくまでメーカーの立場として最大限の努力が必要なのです。


開発車両ご提供いただきましたお客様

ご協力誠にありがとうございました。























保安基準音量テスト結果

脅威の８９．５ｄｂ！


フルストレート構造のサーキットマフラーでは驚異的数値です！

このテストでは、新品マフラー装着後、マフラー慣らし（熱入れ）１０００キロ。
マフラー慣らし終了後、サーキット全開走行を１回しての、このテスト結果となります。

あくまでテストは、使い込んでテストをしなければ意味がありません。。。


新品装着時のテストでは、８８～８９ｄｂでした。


この余裕の音量には、バイパス構造システムが非常に貢献しています。

その結果、この先のチューニングにも十分に対応することが可能となり
チューニングに不向きであったＦＤ２後期へのチューニングプランが一気に加速します！

是非、フルストレート構造のマフラーをご堪能ください。



なお、音量につきましては、車両誤差、計測環境誤差等が、
生まれるケースがありますことをご了解お願いいたします。

• 11/24/03:16
• ☆　ＢＭ－Ｒマフラー価格表　☆　　　　　　　　　　　
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