裏！☆　泡 付 麦 茶 団　☆　　　　　　　　　ＢＡＤＭＯＯＮ ＲＡＣＩＮＧ

• 11/26/08:33

今回のご注文は。。。

Ｓ２０００　ＡＰ１

富士タイムアタック仕様

『ＲＲスペック　カーボンパッド』　
　（前後それぞれ２９．８００～）


大まかな仕様は、カーボンメタリック素材で、

もちろん１０００℃対応の驚愕スペック！



フロントはガッツリ効きながら抜群のコントロール重視。


リアはフロントの効きに対して、コーナー進入時に

前加重になったときにロックしにくく、　じわーっと奥で効く

コントロールを重視したスペシャル仕様。




当社のパッドは、ＧＴ選手権などのレースマシンと同じ工場で製作しているからなせる技！

是非ガンガンどうぞ！


ちなみにブレーキパッド自体は、熱にメチャクチャ強く

１０００℃なので、温度が上がっても効きは、ガンガン安定します。


ただしローターは、温度が上がりすぎると耐久性が
低下しますので、サーキットタイムアタックでローターが
真っ赤っかになる方はローターの冷却が必要になります。

是非、サーキット実戦で使えるブレーキを見つけてくださいね♪


インチキ無しの本物のカーボンで♪





レース用カーボンパッド　使用条件

・最低グリップ　ハイグリップラジアル
　　　　　　　　　　（ローグリップの場合、ブレーキコントロールが出来ません）
・推奨グリップ　Ｓタイヤ／スリックタイヤ

・カーボンパッドのためサーキット走行時、ＡＢＳカット必需
　（ＡＢＳオンの場合、ＡＢＳプログラムミス、ユニット誤作動による弊害あり）

・フロントローターのみスリット無し焼き入れタイプ推奨
　（フェードしないためスリット不要、スリットの場合逆に寿命が短くなります）

・ブレーキバランサーにより前後ブレーキローター温度差が５０℃～８０℃の場合
　リアも焼き入れローター必要。

・ローターに関しては、通常のワンピースにてＯＫ！
　（ローター面の冷却推奨）

・推奨ユーザー　ＴＣ２０００／５秒以下　富士／２分切り

• 12/01/02:01
• ☆　ブレーキパッド価格表　☆　　　　　　　　　　　　　　　
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