裏！☆　泡 付 麦 茶 団　☆　　　　　　　　　ＢＡＤＭＯＯＮ ＲＡＣＩＮＧ

• 11/26/08:53

大好評のブレーキパッドシリーズ！

キャンペーン第一弾！

『ＲＳスペック　カーボンパッド！』


これを機会に本物の究極カーボンパッドをお試しいただこうと

キャンペーン実施します！


サーキットＯＫのカーボンパッドながらストリート走行もＯＫな
業界始まって以来の前代未聞のブレーキシステム。

ストリート走行時のローター攻撃性が極端に少なくなりました。

本物のカーボンパッドですので、ローターにカーボン皮膜形成をし、
安定したブレーキ性能をお約束いたします。

ですので街乗りメインの方には、カーボン皮膜形成が出来ないため、
ストリートカーに推奨できません。

市販カーボンパッドは、このような説明はありませんが、
本物のカーボンパッドの場合はこうなります。



ブレーキキャンペーン！

・ＲＳスペック　カーボンパッド

　サーキット＆ストリート
　５０℃～７００℃対応
　ローター冷却推奨
　サーキット時、要ＡＢＳカット



キャンペーン車両　

・Ｓ２０００　フロントブレーキパッド　通常価格　￥２１．８００
　
　　　　　　￥３．０００-ＯＦＦの　￥１８．８００！



本物のカーボンパッドがこの大特価！

是非、お試し下さい！

上記に消費税になります。

国産車、ほとんどの車種で製作できますので、是非ご相談ください！




カーボンパッド使用時の注意点

・本物カーボンパッドのため、まずフェードしません。
　そのため、ブレーキローター冷却、ブレーキフルードのグレードアップ推奨

・カーボン皮膜形成による抜群のブレーキの効きのため、
　ＡＢＳプログラムの誤作動によるＡＢＳ介入が発生するため
　必ずサーキット走行時はＡＢＳカットしてください。
　その際にブレーキバランサーのカットはしないで下さい。
　ＡＢＳカットによりブレーキの効きは、体感１．５倍くらいに良くなります。

・サーキット走行によるカーボン皮膜形成が出来ないストリート車両の場合、
　カーボン皮膜がローターに形成されないため、
　パッド寿命、ローター寿命が極端に短くなりますので使用しないで下さい。
　あくまでサーキットユーザー専用パッドとなります。
　ローターのカーボン皮膜形成後は、他社製品にくらべ非常にパッド、ローター共に長持ちします。


メーカー系ＧＴ選手権等のブレーキ製造工場で製造しております
究極のブレーキシステムを是非、ご堪能ください。

• 11/01/12:13
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