裏！☆　泡 付 麦 茶 団　☆　　　　　　　　　ＢＡＤＭＯＯＮ ＲＡＣＩＮＧ

• 11/26/13:40

Ｓ２０００のハードサーキットユーザーさんが増えてきました！


そこで。。。
生粋のサーキットジャンキーな方ためのマフラーの開発をしようかと思います！（笑）


コンセプトは、多種多様なコースレイアウト、サーキットに随時対応出来る
ハイレベルなサーキットユーザーのためのマフラー！


開発車両をモニター募集いたします。

開発に当たり、モニター価格にてマフラー提供。

モニター条件としては、音量テスト、サーキットでのパワーチェック等が
継続的に出来る方を募集いたします。

なお一番重要な条件としては、かなりサーキットマシンとしてのレベルと
かなりの頻度でサーキット行かれる方限定とします。


マフラー内容

音量/パワーの切り替え式とし、
国際サーキットからミニサーキットまでのパワー特性と
随時サーキット音量規制に対応できる柔軟性の跳んだマフラーです。


パワー切り替え式

サブタイコ６０ｍｍからメイン７６．３ｍｍのフルストレート構造で、
抜群の高回転パワー特性を達成させます。

主に国際サーキットなどのストレートの長いサーキット向け。

音量/パワー切り替えにより

７６．３ｍｍストレート側のサイレンサーを封印し、
メイン６０ｍｍストレート仕様として、音量の低減、
低回転からのトルク、ピックアップのミニサーキット仕様

上記のどちらのサーキットにも対応できるように開発します。



なお街乗りは、あくまでサーキット専用マフラーとなりますので、
インナーサイレンサー仕様となります。

インナーサイレンサー仕様となりますので、
他社マフラー同様インナー装着時は全開も出来ません。
高速走行も１００キロ前後までとなります。
（ハイブリットレーシングのような高速もＯＫなタイプではありません）


あくまで音量/パワー特性の切り替えとし、様々なサーキットに
対応できるように設計したマフラーとなります。

スペックはＲＲスペックのみ設定。

あくまで音量規制等に対応するためＲＲスペックのみ。
（高音共鳴のＲＺスペックの設定なし）

ですので、あくまで排気サウンドはレースマシンと同じ
フルストレート構造でのレーシングサウンドになります。


このサーキット条件にご納得頂けるユーザー様がいらっしゃいましたら
モニター開発という形にてご協力お願いいたします。

モニター台数は１台となります。

気長に待ってます（笑）







Ｓ２０００のサーキット車両が比較的開発協力頂ける方がおりましたら、
ハイブリットタイプのラジエーターも開発予定です。


大容量オールアルミ３層ラジエーター

　　　　　プラス

大容量オイルクーラー


オイルクーラー一体式大容量ラジエーターです。

電動ファンでオイルクーラーまで管理できる
弊社では昔からの定番オリジナルパーツです。

今年はＳ２０００用をやろうと思います。


今回のＳ２０００のチューニングプランは、昔からやろうと思っていたのですが、

いかんせんＳ２０００の相場が高くて車両確保が出来ないので、
ユーザー様と一緒に開発することに決めました。

• 05/22/20:52
• ☆　　排気屋　ＢＭ－Ｒ　（悪月管）　☆　　　　　　　　　　　
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