裏！☆　泡 付 麦 茶 団　☆　　　　　　　　　ＢＡＤＭＯＯＮ ＲＡＣＩＮＧ

• 11/26/17:36

続々開発しています！

というか、モニターお願いできるお客様がいればいるほどなんですが。。。


お待たせしました。

サーキットユーザー必見のパワースペック/フルストレート構造で、

車検対応音量の開発に・・・見事成功しました！！！


Ｋ２０エンジンのフルストレートマフラーでは、かなり音量を落とすことが難しい事は事実ですが、

ＳＳスペックは、メインパイプを５０ｍｍと純正よりも細くした特注製作モデル。

全てのサイレンサー内を同じ５０ｍｍのフルストレート構造とすることによって
純正よりも細いのにストレートならでは抜群の排気性能を実現！

しかも、パイプ径が細いので・・・
逆に排気流速が速くなり下から立ち上がりが抜群になります。

保安基準音量測定では、新品装着時で約９０ｄｂでした。
ですので車検には問題ない数値を達成しています。

是非にサーキットユーザーさまにどうぞ！



マフラー詳細

アコードユーロＲ　ＣＬ７Ｋ２０

『ＥＶＯＬＵＴＩＯＮマフラー』
・テール１００ｍｍ
・レーシングテール
ベース価格
・セミステン　　　￥９４．８００
・オールステン　￥１０６．８００

・ＳＳスペックバージョン変更　プラス￥３．０００
　（メイン５０ｍｍ仕様）

上記合計に消費税となります。
（価格は2009/9現在となります）




車検対応マフラー選びのポイント

・とにかく静かで下からグイグイいくなら・・・ＥＵＥＯスペック
　（静かなのに主張のあるサウンド）

・車検対応で、とにかく音質が最優先！・・・ＥＵＲＯ－Ｚスペック
　（国産では味わえないような外車サウンド）

・車検対応音量で、とにかくパワー＆レスポンス・・・ＳＳスペック
　　（大手市販メーカーの車検対応マフラーでは、まずありえないフルストレート構造を味わう！）



ＥＵＲＯシリーズも、特許取得サイレンサー構造により、
高回転までストレスなく吹け上がります！
（サーキット走行にも対応した抜群の耐久性もＯＫ）

っが、・・・
とにかくストレート構造のパワー/立ち上がりを狙うならＳＳスペックという感じです。



音量比較では、ＳＳスペックの音量よりも中間パイプに
共鳴サブタイコを組み合わしたＥＵＲＯ－Ｚスペックの方が中回転～高回転の音量は大きくなります。


ご希望に合わしてお選びください。

連休明けよりＳＳスペック発売開始です！

• 09/23/01:21
• ☆　　排気屋　ＢＭ－Ｒ　（悪月管）　☆　　　　　　　　　　　
• コメント：0
• トラックバック: