裏！☆　泡 付 麦 茶 団　☆　　　　　　　　　ＢＡＤＭＯＯＮ ＲＡＣＩＮＧ

• 11/26/16:37

きっかけは単純。。。

純正触媒はイヤ


スポーツ触媒のコアが手に入る！

それならやっちまおうと始まった某触媒プロジェクト！


っが、しかし。。。

古い車両は一発でＯＫなのだが、最新の車両は、
ユーロ３規格の触媒コアを使ってもテストに合格しない。。。

ということはもっとグレードを上げないと。
（グレードを上げるとコストが。。。）

ということで難航中。



今市販されているスポーツ触媒の実際の性能はどうなんでしょうか？

うちは純正よりも性能を上げるためにやっているんですが。

相反することを成し遂げることは、やはり難しいなぁ。

今後の展開に期待！





というつつ、

昨日エキマニの話が。

うちでオリジナル販売（ＯＥＭ）している４－２－１も、市販の４－１に近い性能で非常にいいんですが、

知り合いのマニ屋に聞いてみたら、ちょうど現車があるから４－１やってみる？

昔販売していた４－１はそりゃパワー炸裂高回転仕様。

となると、やはり４－１に憧れる訳でありまして。。。


と話をしていると・・・

一回は企画倒れになった某車の４－１エキマニもできちゃう？


ただほんと、チューニングパーツ/レースパーツとしてやりたいので
量販店チューンレベルのユーザーには向きません。

なのでロット数も少なくして、本当に欲しい人、
本当に乗りこなせる人向けという位置づけでいきますかね。


ここ最近

純正マニの性能が上がって、大手市販のエキマニ付けても、
肝心の高回転は純正と変わらんもんが溢れている世の中。

ＧＴパーツ、チューニングを再認識してみるいい時期でしょう。


８６がずっと４－１だったので、やっぱりこうなるか？（笑）

• 09/20/12:24
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