裏！☆　泡 付 麦 茶 団　☆　　　　　　　　　ＢＡＤＭＯＯＮ ＲＡＣＩＮＧ

• 11/26/13:25

たまには。。。

↑　こういうのもやっています（爆）



っていうか車載で、キッチリ　バルタイとるのは大変だよ。

３０４の三桁限りなく前半でつ（爆）


しかもセッティング中に、インジェクター全噴射で

あえなくセッティング終了（滝涙）

燃料が足らねぇ～

ってこれじゃない！






景気が悪いせいかどうかは分かりませんが。。。

頼むパーツがことごとく。。。大欠品・・・トホホ


・某クラッチ。。。納期一ヶ月。。。
　（うちのサポート会社？　某工場でやる予定の）

・某電子パーツ。。。納期２週間。。。

・某レーシングブローオフ。。。納期３週間。。。
　（セッティングできないじゃん！涙）

・イタリアバーダルのＭＴオイル　高いヤツ。。。船便待ち（爆）
　（イタリア人はお気楽だからねぇ～）


　相変わらず大バックオーダー大会様態の。。。

・ＦＤ２ＲＺスペックラジエーター　納期３～４週間。。
　（全く入ってくるコアと注文の数が合わない！　参った。。。）

・ＦＤ２　ＲＧ改車高調キット　納期３～４週間・・・
　（売れまくりでメーカーのＦＤ２用の部材が完売！　何ともびっくらこいた！）



とまぁ～。。。

こんな感じで。。。

ある程度は予測は出来ていたんですが。。。

爆発的に好評のパーツは、ビックリな納期。。。

しかもみんな８月頭からお盆前納期。。。


って、おいら

今年も夏に富士１０００キロ耐久レース出るのに。。。

マジに参ったな。。。

どしよ。。。Ｏｒｚ

















ところで、市販のクロモリ軽量フライホイールを更に！

当社で超軽量加工（外周）をしたバージョンは、来週ぐらいに上がってきますよ。
（こちらも某工場で♪　業務連絡）

とにかく慣性の法則で軽くするのは外周だけでＯＫ♪
中を軽くすると強度的問題が。。。

だから重量（軽さ）ではないんだよね。

重量のバランスなのだ。


今年の夏も頑張ろうっと♪




　　

• 07/15/02:29
• ☆　　悪 月 過 激 団　　☆　　　　　　　　　　　　　　　　
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