裏！☆　泡 付 麦 茶 団　☆　　　　　　　　　ＢＡＤＭＯＯＮ ＲＡＣＩＮＧ

• 11/26/13:24

いやはやＧＷ前は、納車ラッシュでメチャクチャ忙しかった。。。

預かり車の台数も過去最高！

ガンガン仕事をこなさないと前に進めず。。。

ただ、やはり・・・

あまりの仕事量に全ての仕事が終わらず、
とにかくＧＷに走れるように納車した車両も。。。

ほんとすみません。。。（滝涙）




見ての通り、ちゃくちゃくとレーシングカーが生まれていきます。

うちはあくまでも、お客様の夢のお手伝いをするところ。

主役はお客様なんですね。


昔のようなＳＨＯＰデモカーが主役という、
お店主体の考え方はもうありません。

いつでも、何でもお客様のマシンとドライバーが主役！

こういうスタンスが重要だと思いますよ。



もういいかげん。。。

外注バトルなチューニングＳＨＯＰは、止めないといけない時代だと思います（笑）

うちだって外注ありますけど、板金と内燃機屋さんぐらいかなぁ～

外注ばっかりふっていると、お客様からの質問に即座に答えることが出来ない。

当たり前です。

自分でやってないのだから（笑）



最近のお問い合わせでは、トラクション不足をどうにかしたいという
相談を受けましたが、外注バトルなＳＨＯＰさんでは、すぐにＬＳＤ入れたらと・・・

ＬＳＤだけで解決するなら困りません・・・


よく考えてみてください。

根本的なメカニカルグリップがない状態でＬＳＤを入れても・・・
余計乗りにくくなるだけです。

まずは、足でキチンとしたグリップ力を確保すること。

それでも足らないトラクションはＬＳＤなんすよね。

だからトラクションのかかる足を作れば、セッティングすれば・・・

おのずとＬＳＤのイニシャルも低くなるんです。

逆にイニシャルが高いと引きずり抵抗が増えて遅くなります（笑）


うちのセッティングでは、効き始めをジワっとスムーズに立ち上げて
イニシャルも最低限って感じでしょうか？？？

スリックみたいに強烈なグリップなら、そこそこ上げますが、
チューニングカーレベルでは、そこまでは必要ないと思います。

あしからず。。。

• 04/28/02:48
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