裏！☆　泡 付 麦 茶 団　☆　　　　　　　　　ＢＡＤＭＯＯＮ ＲＡＣＩＮＧ

• 05/06/15:14

ちょっと前の画像でつが。。。

今日も徹夜ですね。。。

もう朝の４時を回りました。

普通は週はじめが、月曜日ですが、
おいらは日曜の晩から実は、もう始まっているんですね。。。

ここ最近の不景気で、いろんな会社で人員整理。



そのため、月曜日に注文書流してもすぐには対応してもらえず・・・

なので日曜日の夜中に発注書やってるんですね。

ただでさえ、いろんなところが納期延びているんで（爆）




それにしてもマフラーの勢いはスゴイですね。

ここんとこ週末はスゴイです。



仕様書作ったり、オーダー内容のやり取りしたりで・・・

ただ、一番時間かかるのは・・・やっぱ足ですな。

足ばっかりは、お願いしますの一言では無理。


ほんと乗り手の技量と車の仕様と製作者の意図が合わないといい結果がでません。




ここ最近は、昔草レースやっていた時の人たちが、
歳をとって、本格的にいい意味で復活してきています。

そろそろ、おいらの車遊びも復活ですかね。

雑誌とかネットで踊らされる時代はもう終わるでしょうね。

ほんといい加減ですしね。


足をいろいろ作っても、本当に自分の考えた通りに、
走ってくれる人はほとんどいません。

当たり前です。

十人十色ですから。



でも明らかに間違っているのに、頑固に我流の人も
やっぱりいますよね。

そういう人の場合は、ある程度まで速くなるんですが、
その後は、なぜかドンドンタイムが落ちていきます。

なので、いろんな人の意見に耳を傾けて考え直すのも

ひとつの突破口かもしれません。


現在キャンペーンで発売しているＲＧ改に、今年の新しいバージョンの
スプリングシートタイプをオプション設定しています。

これはスプリングシートにベアリングを仕込んだタイプで、
スプリングの追従性、コントロールが更に良くなるようになります。

標準モデルも、吊るしの車高調とは違う、スプリングシート関連でしたが、
今年は更に！（ニヤリ）

いやはや、物事を考えるのは楽しくて仕方ありませんね。


開発中だったＡＰ２のＥｖｏｌｕｔｉｏｎマフラーは、無事に開発終了しました！

めでたく販売が決定ですね。

一緒に開発していたＮＥＷタイプのＥＵＲＯシリーズのサイレンサーも・・・もちろんＧＯですね！




それにしても、ほんとホンダ車増えましたね。

毎日、何かしらやっていますし、ＦＤ２のタワーバーは、
ほんとしゅっちゅう付けているような錯覚に陥ります。

かなりタワーバー付けるのが早くなりました（笑）

おかげさまで、ＦＤ２　高強度タワーバーの在庫が、ほとんともう少ないですね。


ところで先日。。。某Ｈ社のメーカーの方がご来店♪

まぁ～その方の車もうちでやるんですけど。。。


違う車種の状態（新車ノーマル）を見せたら・・・

ありゃまぁ～の一言でした。



これは開発部門で、何か起こりそうですね。

やっぱり納得のできる車作りをお願いしたいです。

やはりスポーツカーなんだから（笑）

• 06/29/04:30
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