裏！☆　泡 付 麦 茶 団　☆　　　　　　　　　ＢＡＤＭＯＯＮ ＲＡＣＩＮＧ

• 01/27/20:40

そんなわけない（笑）


こんぐらい簡単なら苦労はしないっす。。。

• 11/24/01:09
• ☆　たわいもない・・・くだらない勝手な独り言　☆　　
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最近。。。

ＪＺばかりです（笑）


ほんとチューニングの勢いがありますな。

最新技術の某パーツが出てくれたおかげで、

ほんとチューニングの最先端のハイレベルなセッティングが出来ようになると思います。


燃費も良くて、欲しいだけの馬力が瞬時に出るみたいな！

ＤＥＮＳＯさんありがとう！

この技術に伴い。。。



タービンの加工技術も通常の削るだけではなく
一発、どこもやっていないようなスゴイヤツをやろうと思います。


後はコストの問題だけですね。

コレが成功すれば、

・エキゾーストのブーストの立ち上がり

・コンプレッサーの圧縮時加給圧温度の上昇を抑える

上記が可能になるので、デメリットは生じないのでは？？？

てなぐらい良くなるかもしれません。


多分成功すれば、この技術はエキマニにも応用できるので、
エキマニ温度を下げることが出来て、耐久性とレスポンスが良くなりますよね。

すでに、この技術はＦ１シリンダーヘッドで同じようことをやっていますが、
市販シリンダーにその技術は製造時の問題/技術なので応用することが出来ません。

それを市販エンジンで、どんなことにも出来るようになれば・・・ニヤリ！


人生、勉強です（笑）


これでビックタービンの本来のデメリットが解消されれば

更にデカイ風量のあるタービンが使えるようになるかもしれませんね。

これは早く自分の車でテストしたいです。

っが、フレームはあるのに部品取り車が高くて買えません（笑）

何とか決着させないとね。



マカオ。。。

ホント荒れているみたいですね。

トップスピードが箱で２７０キロオーバー？？？

コース幅は狭いとこでは２台分ない。


ＦＩＡでよくやるなぁ～

ホンマもんのリアルグランツーリスモですな。（笑）

モナコなんていうレベルではないかもー



是非の日本のチューニングを世界に！

チューニング後進国になってしまっている今の日本。

インチキ商売ベースのオカルトプラシーボチューニングを後押ししてしまった結果。

このようなつまらない国に。

ホントごく一部の人たちだけが楽しんでいる時代の方が楽しかったかも。

• 11/21/11:49
• ☆ Ｔｏｄａｙ’ｓ　ＢＭ-ＲＡＣＩＮＧ ☆　　　　　　　　　　　　　　
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出張から帰ってきました。

今日からまたバリバリ働きまっす！

今週はスタッフさんたちに助かりました。
ありがとうございました。


っで！

マカオが大荒れでつね！




日本軍団として 非常に残念でした。

他の日本チームにエールを！

このコースレイアウトだと３５Ｒだと厳しいかも


これなら、作る予定だったおいらのＳ１５のバージョンⅡスペック

ＩＨＩタービンブースト２キロ仕様で小さい軽いボディーでイケイケでしたね（笑）

ないものはしょうがないので、この予算が違うモンに化けましたが。。。


でわでわ、頑張ります！

• 11/19/12:23
• ☆　たわいもない・・・くだらない勝手な独り言　☆　　
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いやー

忙しいっす！

９月から新製品の開発ラッシュでようやく。。。

ボーナスシーズン前に間に合いました！


とりあえずざっとご紹介しときますね♪

もう紹介したのもありますし、すでにファクトリーでは発売中のものもあります。
最新情報は、やはり現場が一番早いです（笑）

今の所は？？？


・電動オイルクーラーキット
　（汎用タイプです）

・ＪＺＸ１００　ツアラーＶ　
　レーススペックエアコンコンデンサー
　　（サイズを変更した軽量バージョン）


ＦＤ２ネタでは

・レーシングオイルパンーコンペティション

・強化エンジンマウント（加工タイプ）
　（強度アップではなくエンジンの揺れ幅を減少させるタイプ）

・ブレーキ　クーリングダクトーコンペティション


まだまだいっぱい出す予定です！


パーツの動きでは。。。

ブレーキパッドが良く売れていますねぇ～

マフラーは相変わらずですが（笑）


タイヤではＲ１Ｒの特価祭りが今月末までですが。。。

なぜか５９５ＲＳ－Ｒばかり売れています（笑）

やっぱり時代背景ですかねぇ




で関係ないですが。。。

なぜか、カロッツェリアの出たばかりのカーナビが
特価販売しております（笑）

• 11/12/12:29
• ☆　　悪 月 過 激 団　　☆　　　　　　　　　　　　　　　　
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